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发表于 2008-7-26 03:30:35
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(轉載自蘋果日報)
市区的港铁列车「保密」工夫不足，乘客会听到疾驶列车从车外传入车厢的风声、隆隆声，也有车轮与路轨磨擦起来令人难受的刺耳噪音。港铁计划引入欧洲列车的加密装置，在港铁三条市区线的翻新列车趟门式车门的门边，加装自动充气胶垫，当车门关上，胶垫便充气，把车门与门边罅隙填满，造成隔音效果，使列车行驶时更宁静。
门边用充气胶垫代绒毛
现时港铁观塘线列车有104卡较新的韩国车卡，车门开关时采外推及内掩式，车门门边与车厢之间的罅隙较少，行车时较宁静。观塘线其馀车卡，以及港岛线和荃湾线合共762卡，都属最早期的列车，有三十年车龄，虽然曾经翻新，但车门设计是横趟式开关，依赖车门门边的绒毛物体阻隔噪音，效果不够理想。
港铁最近从欧洲列车，包括法国高速铁路 TGV 吸取经验，不少欧洲列车车门门边已加装了自动充气胶垫，可有效减少行车时噪音传入车厢，故计划引入本港。港铁发言人说，港铁正公开招标列车车门自动充气胶边的承办商，提供胶边测试，若实可靠，将正式引进。至於港铁东涌线、机场线和前东铁的列车，设计与港铁市区线列车不同，暂不需要加装该种隔音装置。
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