排图：威海--成都

美丽小宝贝 · 发表于 2008-7-24 09:35:24

威海--成都
济局担当，普快列车，编组为1行李，1餐车，10硬座，6硬卧，2软卧

威海--成都（普快）

威海20：12

文登20：52

乳山21：45

桃村22：42

莱阳23：50

蓝村00：42

胶州01：15

诸城02：00

五莲02：20

莒县02：50

沂水02：58

沂南03：20

临沂北03：40

郯城04：20

新沂04：45

邳州05：12

徐州06：02

砀山07：40

商丘08：12

开封09：23

郑州10：02

巩义11：12

洛阳12：05

三门峡14：20

灵宝15：05

华山16：20

渭南17：12

西安18：22

镇安20：00

旬阳北21：22

安康22：02

万源00：45

宣汉01：59

达州03：12

营山05：00

蓬安05：15

南充06：22

蓬溪07：00

遂宁07：20

仓山镇07：50

金堂08：40

成都10：00

现在山东到西南的车少的可怜，只有K15，K206，在平时人就有很多，到了春运更是人山人海，所以我设计威海--成都的列车，缓解两车压力。

威局威段 · 发表于 2008-7-24 11:43:27

不错，时间还可以，为什么不考虑快速

sail · 发表于 2008-7-24 13:26:26

山东沿途都是县级市（除临沂），济局会开吗？？？

皇家公子 · 发表于 2008-7-24 15:11:33

走达成线,我支持~~~~~~~~~~~~~

美丽小宝贝 · 发表于 2008-7-24 15:39:56

绿皮对外来务工者的吸引力比较大

美丽小宝贝 · 发表于 2008-7-24 15:41:12

威海--汉口的车不是也走这条线吗？

Leeds · 发表于 2008-7-24 17:59:15

原帖由 美丽小宝贝 于 2008-7-24 15:41 发表
威海--汉口的车不是也走这条线吗？

那时徐连还属于济局。

车子5 · 发表于 2008-7-24 18:46:04

很好。山东，四川人员流动很大。威海是山东最东端。这样很好。支持。

美丽小宝贝 · 发表于 2008-7-24 19:05:57

谢谢，多谢支持:)

刘公岛号 · 发表于 2008-7-24 19:27:42

其实走胶济线也可，济局容易通过。

美丽小宝贝 · 发表于 2008-7-24 19:33:03

原本我的设计是走胶济线的，但是听说走胶新线威海汉口车上座率很好，还有就是胶济线上有K206了，所以，我才设计走胶新线

美丽小宝贝 · 发表于 2008-7-24 19:48:39

看来大家希望这部列车走胶济线

威局威段 · 发表于 2008-7-24 20:43:05

原帖由 车子5 于 2008-7-24 18:46 发表
很好。山东，四川人员流动很大。威海是山东最东端。这样很好。支持。

恩，我们一起支持威海:lol

K16 · 发表于 2008-7-25 13:39:18

区间不错，线路有问题，这样的线路让济南局开通几乎不可能！

如果调整成走胶济—京沪或者胶新—日兖新可能性更大

wmcomic · 发表于 2008-7-25 16:50:50

既然是普快。。。。为什么不停紫阳。。。。

a622378 · 发表于 2008-7-26 13:54:10

这车走走停停。。。人都要坐死`

车子5 · 发表于 2008-7-28 11:46:11

威海应该有到西南的车啊

黑松树 · 发表于 2008-7-31 07:08:41

威海--成都的列车，缓解两地旅客压力。:victory:

车子5 · 发表于 2008-9-8 12:32:25

威海--成都，威海--重庆,都能缓解两地旅客压力。

a121184 · 发表于 2008-9-11 11:19:07

我觉得k208和k15都走济南—兖州—徐州—商丘，所以此车走济南—兖州—菏泽—商丘更可行，方便鲁西南人民进川，而且车程也会减少点，再者京沪线太过繁忙，加车不容易呀。

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