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京沪方向动车共享京津城际线

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发表于 2008-7-23 23:09:56 | |阅读模式
京沪方向动车共享京津城际线,350与250共享高速线
发表于 2008-7-24 10:19:38 |
北京——青岛动车到底走不走京津城际?
津浦联络线建好了?
发表于 2008-7-24 11:07:57 |
走!

建好了……
发表于 2008-7-24 11:23:12 |
会不会被踩……。
发表于 2008-7-24 13:49:34 |
京沪D车可以体验一下250公里的时速………………
发表于 2008-7-24 15:03:35 |
京沪只能250?多换些crh3,都上350多好
发表于 2008-7-24 15:29:28 |
原帖由 t27t28 于 2008-7-24 15:03 发表
京沪只能250?多换些crh3,都上350多好


就100多公里是350的线路 京沪还有1000多公里跑不到350 crh3不浪费吗?
发表于 2008-7-24 19:26:07 |
我今天看见南仓城际-京沪联络线,梁还没架完呢。怎么通车?不跨京津的那条联络,倒是弄完了。用单线联络吗?
发表于 2008-7-24 19:36:48 |

回复 #7 sdd261 的帖子

怕是京津城际密度太大,排图很困难
发表于 2008-7-24 19:53:39 |
40分钟足以跑完。(假如北京和天津枢纽没有限速路段,最高速度250km/h的CRH2北京南起动到天津站停车只需33分钟。)
发表于 2008-7-24 21:06:13 |
这样好
节省很多费用
发表于 2008-7-24 22:19:29 |
这是显然的哦??????
发表于 2008-7-25 11:39:37 |
早两天还看到消息说京津城际线独家供应两地间的动车
发表于 2008-7-25 12:22:52 |
时间比走京山线能节省多少?
发表于 2008-7-25 14:45:44 |
原帖由 zhaozw2002 于 2008-7-25 11:39 发表
早两天还看到消息说京津城际线独家供应两地间的动车


这个才是显然的假消息啊
 楼主| 发表于 2008-7-26 23:06:53 |
250和275的差别
发表于 2008-7-28 09:53:38 |
那京沪D车可以减少运行时间吧………………
发表于 2008-7-28 10:44:58 |
原帖由 841120tss 于 2008-7-28 09:53 发表
那京沪D车可以减少运行时间吧………………

非常有限。
发表于 2008-7-28 19:50:38 |

回复 #17 841120tss 的帖子

也就20分钟吧?
发表于 2008-7-29 07:38:05 |
能减少20分钟就很满足了^^^^^

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