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广深港高铁征地受阻

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发表于 2008-7-23 20:51:02 | |阅读模式
有关负责人称部分工程已停工年余,但不会影响整体进度  本报讯 (记者 陈乐伟)“因为征地问题,隧道一标段部分工程已停工一年多了。”负责广深港铁路龙华、大浪标段隧道工程的中铁隧道局负责人称。但广深港专线有限公司相关负责人同时表示,一标段及其他标段所遇到的问题不会影响到全线工程的进度。

  广深港铁路客运专线广深段是连接广州、深圳和香港快速客运网的重要组成部分,它与武广(武汉-广州)铁路客运专线连接,并与广珠(广州-珠海)城际轨道交通一起组成覆盖珠三角城际轨道交通网的主骨架。广深港客运专线广深段去年底开工,全长105公里,预计2010年可以通车。

  近日,深圳宝安水田新村一居民向本报投诉,广深港专线隧道一标段的施工,导致位于隧道之上的他家的荔枝园塌陷,塌陷面积约30平方米。果园其他地方还出现裂缝,他现在不敢轻易走进荔枝园。他认为,整个荔枝园面临着塌陷的危险,希望隧道施工方能征收该片果园。

  隧道一标段施工单位中铁隧道局一位康姓总工程师向记者表示,隧道施工的确导致果园部分面积塌陷,他们将承担有关责任。如果确认裂缝与施工有关,将按相关标准征收果园。

  广深港专线有限公司综合部一位姓彭的负责人表示,隧道一标段正遭遇征地方面的难题,果园仅是其中一个,另外还有诸如水田采石场的征收问题。征地问题和暴雨等自然灾害一样,阻碍了局部工程进度。但这不会对整个工程进度产生影响。
发表于 2008-7-24 23:45:44 |
大工程就是唐僧肉,谁都想吃一口
发表于 2008-7-26 19:13:09 |
广深港时速350?
发表于 2008-7-26 22:23:16 |

回复 #3 shuai 的帖子

(转载自维基百科)

广深港高速铁路是中国一条兴建中的高速铁路,连接广东省的广州、东莞和深圳,以及香港特别行政区,铁路将主要提供客运服务,并计划发展货运业务。列车时速可达 350 公里,由广州至香港行车距离 142 公里,行车时间为 48 分钟。

[ 本帖最后由 alanluk 于 2008-7-26 22:24 编辑 ]
发表于 2008-7-28 19:37:55 |

回复 #4 alanluk 的帖子

广深港引入新广州?
 楼主| 发表于 2008-7-28 20:11:20 |
原帖由 alanluk 于 2008-7-26 22:23 发表
(转载自维基百科)

广深港高速铁路是中国一条兴建中的高速铁路,连接广东省的广州、东莞和深圳,以及香港特别行政区,铁路将主要提供客运服务,并计划发展货运业务。列车时速可达 350 公里,由广州至香港行车 ...

高铁还考虑货运业务??!!动车组可能都排满了,相关设备设施也没办法货运车上去跑吧!!广深之间还有城际铁路规划,现有的广深铁路还满足不了货运需求啊?!
发表于 2008-7-28 21:00:16 |
350、货运,我看後也觉得搞笑,把350改成250的话我勉强还相信
发表于 2008-9-19 15:42:28 |
原帖由 DF110008 于 2008-7-28 21:00 发表
350、货运,我看後也觉得搞笑,把350改成250的话我勉强还相信

把CRH的窗户封掉,座位、厕所、空调拆掉,侧面大开门,跑高速轻量货运?
发表于 2008-9-19 15:45:05 |
忘记在哪个记录片里看到”欧洲之星“的货运版了,侧面大开门,小编组,常规涂装,里面能装小汽车。确认不是La-Post,也不是La-Shuttle(La-Shuttle能装大汽车)。
发表于 2008-9-20 01:56:01 |
原帖由 shuai 于 2008-7-28 19:37 发表
广深港引入新广州?


没错
就是新广州,即广州南站
发表于 2008-9-23 00:23:29 |
征地是世纪难题,头疼极了。。。
预算给的钱少,国家赔偿标准跟不上物价上涨,本该给农民的钱被地方政府截留了绝大部分,农民得的是很少的部分;但又不能不给政府,许多事要求他们。。。
发表于 2008-9-23 00:41:08 |
叫你地方政府“经营城市”,把地价经营上去了。
发表于 2008-9-23 11:04:49 |
估计某些民众又要趁机赚一笔咯!
发表于 2008-9-23 16:38:33 |

标题有误

铁路走的是隧道,根本就用不着征地,如确实对地表农业生产有影响,只须给予补偿.个别农户的问题个别处理,工程决不会受阻.2010年广州亚运会开幕通车运营,快了!

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