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兰青铁路海石湾至西宁东站复线开通 年内实现电气化

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发表于 2008-7-23 13:18:49 | |阅读模式
时间:2008-7-23 9:51:01 来源:西宁晚报
记者7月22日从青藏铁路公司获悉,该公司管内海石湾至西宁东站铁路复线目前已经开始投入使用,预计年内将实现电气化。
兰青铁路复线总投资40亿元,自兰州市河口南站起,经红古区至西宁西站,其中在青海境内104.5公里,设计时速为每小时160公里至200公里。青藏铁路公司工作人员告诉记者,兰青铁路复线工程自2006年开始修建以来,经过数万名工程人员的不懈努力,克服种种意想不到的困难,于今年7月1日正式实现了该公司管内海石湾至西宁东站的复线建设,目前该段线路已经正式投入使用,预计年内将实现电气化。这位工作人员同时介绍说,兰州铁路局组织施工海石湾至河口南段,目前尚未贯通。
兰青复线电气化工程是我省的第一条双线电气化铁路,开通后可形成年货运发送量5000万吨、日开行客车22对的能力,大大提高列车运行速度,加快旅客送达及货物周转能力。
发表于 2008-7-23 15:12:09 |
兰州也是一个较大的电气化铁路枢纽
发表于 2008-7-23 17:22:25 |
原帖由 wfdm3 于 2008-7-23 13:18 发表
设计时速为每小时160公里至200公里

什么是上D车?
发表于 2008-7-23 17:50:37 |

回复 #3 marquiszjs 的帖子

会不会是内燃D车?
发表于 2008-7-23 21:14:51 |
“这位工作人员同时介绍说,兰州铁路局组织施工海石湾至河口南段,目前尚未贯通。”
发表于 2008-7-23 21:26:22 |
原帖由 shuai 于 2008-7-23 17:50 发表
会不会是内燃D车?

都电气化,而且是160到200的线路标准,怎么的也得是CRH吧
发表于 2008-7-24 10:29:45 |
西格段也要双线电气化?
发表于 2008-7-24 11:19:14 |
支持电气化并全部运用电力机车

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