曾特首訪長春

ivan920

對於曾特首訪問長春車輛所，大家認為港鐵會否買國產車?
當然，本人支持國貨！

清风亭

好象香港铁路没有购买"纯国产货"的习惯...........

      毕竟一流产品的品质是造出来的,不是喊出来的.........正如中国的"和谐"一样,应该是实实在在做出来的,而不是如政绩工程一样吹出来的.

     正如香港地铁一样,既喜欢KTT,也喜欢西门子.............. :lol

ivan920

當然，港鐵也有自己的思想吧

港鐵應向國產與外資合作的模式走

其實西鐵線是有國產車的...只是工程機車

alanluk

现在轻铁第四期22台新列车便将澳洲Goninan购买，再由中国南车制造。

个人认为目前国内城市轨道车辆实在太不行啦，看看深圳地铁和广州地铁的Bombardier列车有多烂，是省钱的後果吧，还有很多细节上的东西，例如深圳地铁列车上扶手上的亚加力胶易燃易碎、LCD的位置会碰头、车门是摩打开启而不是油压或气动、车门轨道上的润滑油可用手摸以及有滴下的机会等等。

sam11015

千其唔好買Made in China嘎車...

平心而論...質量實在唔掂...

DF110008

我会支持港铁买工程/货运用的机车车辆,比如把DF7G抱回家~


不过,有关质量问题,其实还是钱作怪而已......我想,用最便宜的价钱买车(基於用家的角度看是肯定的),那不管是Made in China、Made in Korea抑或是Made in Japan也好不到那里去,反而说砸重金买好车,Made in China往往不能提供Made in Japan所能提供最尖端技术的产品

alanluk

国产的列车不是不好，中国是世界工厂嘛，但首要的是那些「国家自主开发」那套思维扔掉、由外资牵头制造，完全按照人家的模式生产。

看看蓝箭那种车，用了才多久？已经可以变废铁回收了，想想蓝箭的车龄有多久？才数年而已哦！那些长白山、先锋、中华之星通通如是，我不管他们用外国组件的比例有多大，但他们从 R&D 到 QC、管理团队到工人都不能给予信心，马虎、省钱和工人素质当然是重点之一。我们只需看看国企和外资的生产效率及过程已可略知一二，人家每个细节都是一丝不苟的。看看 CRH1、CRH2、CRH3 和 CRH5 不是很成功吗？就是按照外资生产模式、按照外资管理模式方可，人家生产列车可不止数十年的时间。

现在中国在造车方面仍在学习阶段，我相信左十多年後我们的造车方面才可跳出外资的框架，做到真正的自主开发。

中国目前的「省成本」车辆对於港铁更是万万不能，港铁的出车率可以达到九成多，列车可靠性超过99.9%，若使用中国目前在现有城市轨道系统中的用车，可达到这个程度吗？

[ 本帖最后由 alanluk 于 2008-7-25 10:59 编辑 ]

清风亭

哈哈，我也不赞成港铁购买纯made  in  china 的物品。:lol