想问下合武通车后武汉到上海

natural · 发表于 2008-7-22 15:07:43

虹桥没修好之前，武汉到上海是进上海站还是上海南站？沪宁段车还能加的进来吗？

半颗糖 · 发表于 2008-7-22 15:34:22

你还是先考虑价格吧，参考合宁

云那边的山 · 发表于 2008-7-22 19:42:53

如果合武湖北段参考安徽段的票价，到上海二等坐会达到350+，不过还是希望武局厚道点

HJN1988 · 发表于 2008-7-23 12:32:04

350还是可以接受的!如果在5小时以内到达,还是有很大竞争力的!!

gghghh · 发表于 2008-7-23 14:16:41

要是把武汉到上海的飞机降到虹桥来？:call:

peterchou · 发表于 2008-7-24 12:58:39

你既然说合武，就肯定进上海站

wfdm3 · 发表于 2008-7-24 16:31:46

期望越大，失望越大，我给你一个参考数据：

武昌-上海南 K121 1176公里全程硬座 140元
8月1日，上海--合肥动车二等坐 160元
8月1日，合肥-上海唯一的特快T771，全程457公里，硬座65，在动车开行后，将强制停运！

=========
不要期待了，合武开通了也一个样，抢钱线，喝血线:victory: :victory: :victory: :victory:

毛毛熊 · 发表于 2008-7-24 16:50:31

很显然合武的动车进上海站
沪宁还加的进合武第一阶段的六对动车
至于大规模加车
要等2010年汉口站，沪宁城际，虹桥站这三个工程修好了

显然宁汉和沪汉动车上浮比例会低于合宁合沪动车
显然宁合沪合动车的高票价安徽省政府有责任
显然宁杭和沪汉动车的客流前景是相当好的

wfdm3 · 发表于 2008-7-26 11:16:33

原帖由 毛毛熊 于 2008-7-24 16:50 发表
很显然合武的动车进上海站
沪宁还加的进合武第一阶段的六对动车
至于大规模加车
要等2010年汉口站，沪宁城际，虹桥站这三个工程修好了

显然宁汉和沪汉动车上浮比例会低于合宁合沪动车
显然宁合沪合动车的 ...

建议：四川省政府、重庆市、湖北省政府、江苏省政府和上海市联合发文要求安徽省政府将合宁线降价，以后这几个省的长途列车过合宁是必然的，不能够让他们和公路一样收起过路费来了！！闷！！:victory: :victory:

[ 本帖最后由 wfdm3 于 2008-7-26 11:18 编辑 ]

peterchou · 发表于 2008-7-26 13:05:06

原帖由 wfdm3 于 2008-7-26 11:16 发表

建议：四川省政府、重庆市、湖北省政府、江苏省政府和上海市联合发文要求安徽省政府将合宁线降价，以后这几个省的长途列车过合宁是必然的，不能够让他们和公路一样收起过路费来了！！闷！！:victory: :victory:

直接让武局和上局联手把安徽省搞定！

		自动登录	找回密码
密码			注册进站