湘黔线的问题

jinjin2002

T车在贵定怀化区间可以达到100KM/H，绿皮慢车都可以跑到90KM，速度还可以

canton7786

今年1月曾经坐过一次T87，在怀化上的车，怀化出站就晚点了，
然后停玉屏，出了玉屏之后可能司机为了赶点所以拼命的开，玉屏到凯里149公里只用了1小时45分，这段路一般都差不多要2小时。

jinjin2002

玉屏到贵定T车可以长时间稳定在95-105

canton7786

原帖由 jinjin2002 于 2008-8-1 19:24 发表
玉屏到贵定T车可以长时间稳定在95-105

最令人不满的就是贵定－贵阳段，
这段路是当年老湘黔线（上行）和老黔桂线（下行）并轨而成的“复线”，特别是下行往贵阳方向比上行往贵定方向的速度更慢，因为是老黔桂，玉屏到贵定段奔跑的T车无论速度再快，一过了贵定速度立马跌落下连70KM/H都不到……，而且过了龙里之后，从大土到贵阳还是单线铁路，在这一段除了T车，很多K车和普快都会在大土，改貌或贵阳南站被撂上很长一段时间才能进贵阳，以前有些车在贵阳南站要被撂上1小时才能进贵阳……

贵阳段不知道为什么，那么多年一直都没有改造这段路特别是大土到贵阳段的瓶颈问题。

如果说贵定－贵阳能够达到玉屏－贵定段的平均速度的话，那么行驶在湘黔线西段的列车进贵阳的耗时还可以缩短至少半小时……

jinjin2002

贵定贵阳这段最多跑75到80KM/h，要是能达到怀化贵定平均时速80KM/h的话，最多只要1小时就够了！

canton7786

怀化到玉屏段本来都可以再跑快一些的，但不知道是什么原因速度还是有限制，不知道和铁路局管辖交界有关。至于贵定－贵阳段的速度，如果是上行往贵定走的话速度稍快一点，下行往贵阳走，速度经常70KM/H都没有，即使T车也是如此。