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[希望大家给我意见]南宁--昆明K393与2637

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发表于 2008-7-21 18:35:06 | |阅读模式
月末要去广西旅游一趟,询问下知道的朋友,在南昆车K393和2637中,给我点意见:
2637点不好,始发太早,抵昆太早,有老人在不是很方便,停站又多,不过好象2637是全新机供25G,人也比较少,内部也比较干净,这点比较吸引我。
K393点最好了,询问下有没有朋友知道K393在南宁的预留情况,特别是YW预留,另外K393有一组车底是否还在使用25K,是的话,有朋友知道25K的是哪天开行呢?25K当然也是吸引我最大的亮点:lol
其它南昆之间的车,K181上海南来的就不要去惹了,K365也不是省油的灯,人肯定多,脏车K231肯定也没有预留了,2055绿皮车有老人在就排除了.......
发表于 2008-7-21 21:37:54 |
393是昆局的,2637是宁局的,但是从南宁回昆明,随便一趟的YW都是随便买,自己在南宁-昆明之间跑了4年了,基本上从南宁到昆明选择的都是393,就算是6T后延伸到桂林,在南宁买票也是很简单的
 楼主| 发表于 2008-7-21 21:50:43 |
原帖由 namelz52 于 2008-7-21 21:37 发表
393是昆局的,2637是宁局的,但是从南宁回昆明,随便一趟的YW都是随便买,自己在南宁-昆明之间跑了4年了,基本上从南宁到昆明选择的都是393,就算是6T后延伸到桂林,在南宁买票也是很简单的

非常感谢,你的意见给我好大帮助!
不过我纳闷,既然2637是宁局的,即使K393在南宁有预留,以南宁的作风,没有不压票的做法哦!
不过我以前好象好象听说2637换的机供假塞拉是昆局的,现在怎么又变成宁局的了:loveliness: :loveliness:
另外,不知K393的车底、卫生情况、上座率怎么样呢
发表于 2008-7-22 12:32:29 |
原帖由 T62次车长 于 2008-7-21 21:50 发表

非常感谢,你的意见给我好大帮助!
不过我纳闷,既然2637是宁局的,即使K393在南宁有预留,以南宁的作风,没有不压票的做法哦!
不过我以前好象好象听说2637换的机供假塞拉是昆局的,现在怎么又变成宁局的了 ...


南宁售票作风一直很好啊,觉得比北京几站还和谐,北京至今还不能始发改签呢!而且南宁根本没有压票的资本,几乎没有什么外局车。

2637自开行之日起一直就是宁局的,不过是强烈不推荐的车,就这个车,竟然不执行折扣票价,比K393/4还贵,有抢钱之嫌!相比之下,昆局在票价政策上比宁局和谐得多,我印象中,昆局除了进京、进穗车外,其他跨局新空车都是有折扣的,甚至连进沪车都是新空二档。
发表于 2008-7-22 12:34:42 |
对南宁售票的好感还在于,前些年上学时,回家在北京从来买不到T5的硬卧,而在南宁站基本在窗口就可以搞掂T6次的学生硬卧。
发表于 2008-7-24 17:19:33 |
有谁知道南昆线上的客车与货车是用什么机车牵引?
发表于 2008-7-24 17:59:37 |
原帖由 宁局新人 于 2008-7-24 17:19 发表
有谁知道南昆线上的客车与货车是用什么机车牵引?

客车一般SS7C,货车SS7A或者SS3
发表于 2008-7-25 12:11:43 |
我也想问一个问题:K394次哪天是25K哪天是25G?望广西车迷解答!
发表于 2008-7-26 08:52:22 |
原帖由 Bibby 于 2008-7-25 12:11 发表
我也想问一个问题:K394次哪天是25K哪天是25G?望广西车迷解答!

现在全部是25G了,YW是SLM。

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