胶济客运专线东段开通 至济京动车组有望加密

jzh169

胶济客运专线东段开通 至济京动车组有望加密

青岛新闻网　 2008-07-21 14:38:44　 齐鲁晚报   [url=http://comment.qingdaonews.com/pl/showwz_n1.php?aid= 7884147&articleid= http://www.qingdaonews.com/gb/co ... 7884147.htm&wztitle= 胶济客运专线东段开通 至济京动车组有望加密]现有新闻评论[/url] 新闻爆料

本报济南7月20日讯 20日上午7时50分，随着胶济铁路临淄站东拨接口的成功合龙送电，北京奥运会重点交通项目胶济铁路客运专线顺利实现东段开通运营。8时41分，青岛至广州东的T162次列车驶上胶济客运专线，成为首列告别客货混运的列车。济青、京青间动车组列车也有望近期加密，方便旅客观看奥运赛事。     据了解，胶济铁路客运专线正线全长362.5公里，于2007年1月8日开工建设，其中共需新 建客线173公里，设计时速为200-250公里，沿途设置青岛、胶州北、高密、昌邑、潍坊、昌乐、青州北、临淄、淄博、周村东、章丘、济南东、济南共13个车站。胶济客专全线采用无缝钢轨技术，大大降低了行车噪音，贯通后将实现封闭运行，并安装吸隔声式声屏障，列车疾速行驶的情况下，基本不会影响沿线居民的生活。    据济南铁路局有关负责人介绍，按照计划，拨接完成后，7月21日起胶济客专将启用新的列车时刻表；8月1日起，随着青岛站的正式启用，胶济客专淄博以东新线地段将实现部分客车160公里/小时的速度目标，9月底前争取实现200公里/小时及以上的客运列车最高速度目标；到年底前随着11月底济南-淄博段通车，胶济客专将全线实现200公里/小时以上的速度目标，届时预计济青之间的动车组运行时间可缩短至1小时50分，普通列车也将普遍提速一小时。     同时，该负责人还透露，为方便运动员和观众来往于奥运赛事举办城市之间，8月1日起京青动车组很可能要加密，济青动车组也将逐步增多，跳跃式增停的站点也将多起来。但此消息目前还没有得到铁路局官方的正式确认。

shuai

到底走不走京津城际？

欧亚大陆桥

恭喜，同喜！哈哈

雪玄

恭喜啊！~把北京周边发展成什么样了啊

niyang

:victory:

841120tss

祝贺一下…………………………

shuai

津浦线又要紧张了？

jzh169

原帖由 shuai 于 2008-7-21 19:54 发表
到底走不走京津城际？

咱们火车迷最关注的地方，记者们是不会关注的。即使他知道了，可能也不会告诉咱们的。所以啊，咱们这些车迷只有自力更生了，亲自坐车走一遭，才知道是否走京津城际。

jzh169

原帖由 shuai 于 2008-7-21 19:54 发表
到底走不走京津城际？

刚才看到这个贴子：
奥运会期间3列动车组将在京津城际铁路上运行
http://bbs.hasea.com/thread-269358-1-1.html

奥运会期间3列动车组将在京津城际铁路上运行

京津城际铁路是我国第一条高速城际铁路，它的开通运行可说是“一花引来百花开”。据介绍，目前有一大批城际铁路项目正在建设之中，已经开工建设的客运专线、城际铁路总里程达到7000公里。  
据介绍，按照《中长期铁路网规划》和铁路“十一五”规划，要在主要通道实现客货分线，在京哈、京沪、京广、陇海、沪昆、哈大、胶济等主要通道全面开展客运专线建设，由目前的两线增加到四线；要在环渤海、长三角、珠三角等大城市带逐步建设城际铁路，使铁路的数量增加到六线以上。主要建设北京—天津(已完工)、上海—南京、南京—杭州、南京—芜湖—安庆、广州—珠海、九江—南昌、青岛—烟台—威海、绵阳—成都—峨眉、长春—吉林、柳州—南宁等城际铁路。
从唐山方面获悉，首批下线的前3列动车组将在北京奥运会期间在京津城际铁路上运行。目前，该车型已经进入批量生产阶段，预计2009年底之前，将有57列350公里动车组陆续下线投入运营。


这样综合起来看，应该是不走京津城际了。

AJIA号

7月19号走过青岛到济南一线，看到新铺设的铁轨真的很爽！青岛临近段的铁轨噪音也已经很小。

D75/8

哈哈  到时候搞的争取能赶上沪宁城际....