游客:
注册
|
登录
|
会员
|
海子火车图库
|
帮助
海子铁路网社区
»
城市轨道交通论坛
» 徐州是否有城市轨道规划啊
‹‹ 上一主题
|
下一主题 ››
投票
交易
悬赏
活动
打印
|
推荐
|
订阅
|
收藏
标题: 徐州是否有城市轨道规划啊
KKTTKK
禁止访问
UID 77168
精华 0
积分 141
帖子 106
火车币 406
阅读权限 0
注册 2008-7-13
状态 离线
#1
只看楼主
发表于 2008-7-20 21:22
资料
个人空间
短消息
加为好友
徐州是否有城市轨道规划啊
*** 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽 ***
《火车迷》网刊最新发布
xxcald
一般站友
UID 77549
精华 0
积分 94
帖子 80
火车币 305
阅读权限 20
注册 2008-7-18
状态 离线
#2
发表于 2008-7-21 20:22
资料
个人空间
短消息
加为好友
没钱~
徐州市政府财政不雄厚~
shuai
开国大老
UID 40400
精华 0
积分 5008
帖子 5256
火车币 30855
阅读权限 120
注册 2007-2-6
状态 离线
#3
发表于 2008-7-24 10:45
资料
个人空间
短消息
加为好友
是不是轻轨规划?
KKTTKK
禁止访问
UID 77168
精华 0
积分 141
帖子 106
火车币 406
阅读权限 0
注册 2008-7-13
状态 离线
#4
只看楼主
发表于 2008-7-24 19:21
资料
个人空间
短消息
加为好友
*** 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽 ***
shuai
开国大老
UID 40400
精华 0
积分 5008
帖子 5256
火车币 30855
阅读权限 120
注册 2007-2-6
状态 离线
#5
发表于 2008-7-25 19:02
资料
个人空间
短消息
加为好友
总共多长?有图没有?
上局徐段CRH
新手上路
UID 72250
精华 0
积分 11
帖子 3
火车币 11
阅读权限 10
注册 2008-5-16
状态 离线
#6
发表于 2008-7-29 11:10
资料
个人空间
短消息
加为好友
徐州太小了 坐公交就够了 。。。。除非等到高铁站离老市区比较远 还有点可行性
alanluk
高级站友
UID 946
精华 0
积分 392
帖子 236
火车币 2323
阅读权限 50
注册 2002-12-7
来自 港铁轻铁洪水桥站
状态 离线
#7
发表于 2008-7-29 17:26
资料
个人空间
短消息
加为好友
(转载自中国徐州网)
规划范围
本次轨道网线重点规划范围为城市主城区约300平方公里建设用地范围和铜山新区约85平方公里的建设用地范围。其他规划范围为:
1. 老城核心区:以二环路、京沪铁路、湖北路、西三环路包围的范围作为徐州老城核心区,面积约22平方公里;
2. 徐州新区核心区:以104国道以北的城市主要建设用地范围作为徐州新区的核心区域,包含了新区的行政、商务中心以及主要居住区,面积约18平方公里。
3. 都市发展区:徐州都市区是以主城为核心,以主城及外围城镇为主体,以绿色生态空间相隔离,以便捷的交通相联系的高度城市化地区。形成以主城区为核心,铜山、利国、贾汪、大许、双沟、郑集为6个重点发展组团及柳新镇、青山泉镇、汴塘镇、大吴镇、茅村镇、大彭镇、汉王镇、三堡镇、棠张镇、张集镇10个镇适度发展的“众星拱月”的大都市空间结构。
轨道线路和敷设方式
1号线(杏山子工业园—安然片区):全长31.9公里,主城区东西向的骨干线路
1号线是徐州主城区东西向的骨干线路,线路起点位于城市西部的杏山子工业园,沿淮海路经彭城广场、徐州火车站,穿越坝山片区中心和高速铁路站,向东到达城东片区北部,终点站位于城东的安然片区。线路穿越老城区部分为地下线,东部的线路由于高速铁路站规划为高架站,因此1号线必须地下穿越高速铁路站。因此,穿越高速铁路站的一段也设置为地下线。穿越高速铁路后,考虑轨道线路与国家铁路系统的联络,高速铁路到小山站一段考虑设置地面段,该路段可以利用既有铁路线路,也可以与之平行;其余部分为高架线路。1号线全长31.9公里。地下线12.8公里,高架线约19.1公里。
2号线(霸王山南侧—李井片区) 全长27.3公里,与城市东南发展主轴相对应的骨干线路
2号线是与城市东南发展主轴相对应的骨干线路。线路起点位于老城区鼓楼北部的霸王山南侧,沿徐州城市南北向主干路中山北路向南,穿过老城区的核心———彭城广场后,沿解放路、迎宾大道通过徐州新区的核心,到达城东片区的组团中心部分,终点位于城东的李井片区。2号线位于老城区的部分为地下线,北段经过故黄河和陇海铁路,由于河流、铁路的制约,该路段也采用地下线。另外,由于徐州新区的定位和功能要求,位于徐州新区的部分路段也将采用地下线,其余部分为高架线路。2号线全长27.3公里,地下段10.1公里,高架段17.2公里。
3号线(桃山路附近—二堡附近)全长18公里,是主城区南北向的辅助线路
3号线是主城区南北向的辅助线路,线路起点位于金山桥片区的桃山路附近,沿下淀路经徐州火车站后,顺复兴南路到达淮塔东路,然后沿解放南路,北京路到达铜山新区南部地区,终点位于铜山新区的二堡附近。3号线位于老城区部分路段大致与京沪铁路平行,地面铁路线路情况复杂,用地开发较早,因此考虑采用地下线,两端线路采用高架线。3号线全长18公里,其中地下线6.3公里,高架线11.7公里。
4号线(桃山路附近—铜山宾馆附近 )全长24.3公里,大部分位于城市外围组团内
4号线为城东南北向的辅助线路,起点位于金山桥片区的桃山路附近,与3号线起点同站台换乘,经坝城北路向南,穿过坝山片区和徐州新区的核心区后向西,沿城市主干路到达铜山新区的西部地区,终点位于铜山宾馆附近。4号线大部分位于城市外围组团内,因此,考虑徐州新区内的部分路段采用地下线,其余部分为高架线,4号线全长24.3公里,其中地下线3.5公里,高架线20.8公里。
建设时间和主要功能
1号线(2011年—2015年)
建设区间从杏山子工业园到高速铁路站,形成主城区东西向主轴线。连接老城3个商业中心(彭城广场、人民广场、淮海广场)和2个铁路枢纽(徐州火车站、高铁客运东站)及1个片区中心(坝山片区中心)和沿线重要地区(医疗,教育等);在1号线西端设置一处停车场,在1号线高速铁路车站东侧适当延伸线路设置一处车辆段,并利用既有地方铁路支线与国铁系统沟通。
2号线(2016年—2020年)
建设区间从霸王山南侧到新城区东,将连接2个市级中心(老城中心和徐州新区中心)、3个公路客运枢纽(客运北站、客运南站、新区客运站)以及市场群、医疗、体育、展览公共服务设施、区政府。城市“双心”组团将形成直达轨道联系,促进新区发展;主城区形成“十字型”骨架轨道线网,发挥线网的整体效益;带动沿线土地开发,特别是引导新区开发,促进老城区改造,发挥轨道交通的引导作用。
3、4号线(2021年—2050年)
在既有骨干轨道网络基础上扩展线网,加强“双心”组团与各外围组团的轨道联系;加密轨道线网密度和覆盖范围,提高轨道交通的服务和水平;加强主城区轨道线网与都市区外围组团的联系;合理衔接轨道线网与都市圈城市轨道交通。
shuai
开国大老
UID 40400
精华 0
积分 5008
帖子 5256
火车币 30855
阅读权限 120
注册 2007-2-6
状态 离线
#8
发表于 2008-7-29 19:11
资料
个人空间
短消息
加为好友
徐州将来建几个火车站?
techsuppor
高级站友
UID 9516
精华 0
积分 301
帖子 372
火车币 2890
阅读权限 50
注册 2002-12-7
来自 北京
状态 离线
#9
发表于 2008-7-30 01:16
资料
个人空间
短消息
加为好友
规划得有吧。 什么时候能实现是另外回事落
KKTTKK
禁止访问
UID 77168
精华 0
积分 141
帖子 106
火车币 406
阅读权限 0
注册 2008-7-13
状态 离线
#10
只看楼主
发表于 2008-7-30 12:37
资料
个人空间
短消息
加为好友
*** 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽 ***
投票
交易
悬赏
活动
海子铁路网社区
特别专题 Special Features
> 笛初鸣-----火车迷 2008
> 昆明铁路机械学校
> 西南交通大学火车迷协会
> 我的学校,兰州交通大学!
> 车迷有约 与 运转会 论坛
铁路时空 Railway Horizon
> 铁路新闻
> 铁路事故报道
> 明天之路
> 机车论坛
> 车辆之家
> 车辆制造检修与运用
> 车站与线路论坛
> 城际客专(高速铁路)论坛
> 城市轨道交通论坛
网上交易区
> 车迷商城
火车迷世界 Train Enthusiasts Realm
> International Railfans
> 火车迷俱乐部
> 火车绘画及设计
> 火车绘画及设计素材
> 新手上路
> 车迷原创图片
> 火车视频交流区
> 火车模型世界
> 火车模型技术讨论区
> 火车游戏世界
> 列车运行方案论坛
> 铁路文化、旅游与收藏论坛
> 车迷作品
> 蒸汽机车
区域性车迷论坛 Regional Enthusiasts Forum
> 西南铁路爱好者茶馆
> 西南铁路爱好者茶馆贴图分区
> 东北车迷论坛
> 桂粤港Train迷自由讲
> 西北车迷论坛
> 西北车迷论坛贴图区
> 华北中原车迷论坛区
> 华东车迷论坛
> 华东论坛贴图区
> 华中车迷论坛
社区办公室 Community Office
> 站务公开 Open Office
> 归档区
> 探寻美国铁路华工之旅
> 见证上海铁路局418提速
> 桌面上的大秦铁路
> 全国铁路第六次大提速专题论坛
> 青藏铁路专题论坛
> 奥运·火车
> 第五次大提速专题论坛
> 童年·火车·梦
> 归档区一(原车迷贴图一)
> 归档区二(原车迷贴图二)
> 归档区三(原车迷贴图三)
铁路博览
> 中国蒸汽
> 中国内燃(干线)
> 中国内燃(工矿)
> 中国电力
> 中国动车组
> 中国磁悬浮
> 日本新干线
> 法国TGV
> 德国ICE
> 城市轨道交通
> 中国铁路客车
> 中国铁路货车
数字化铁路线
> 青藏铁路
> 成昆铁路
> 成都枢纽
> 昆明枢纽
控制面板首页
编辑个人资料
积分交易
公众用户组
好友列表
个人空间管理
升级个人空间
基本概况
流量统计
客户软件
发帖量记录
论坛排行
主题排行
发帖排行
积分排行
交易排行
在线时间
管理团队
管理统计
当前时区 GMT+8, 现在时间是 2008-12-5 01:53
京ICP备05069205号
Powered by
Discuz!
5.5.0
Licensed
© 2001-2007
Comsenz Inc.
TOP
清除 Cookies
-
联系我们
-
海子铁路网
-
Archiver
-
WAP