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标题: 动车减少资源占用的好办法...
小熊迷
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#1
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发表于 2008-7-19 15:00
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动车减少资源占用的好办法...
大家觉得京津济沪宁杭的动车可不可以多列重联编组发车...大站减编分道....以尽量减少干线的资源占用>>>
??这样可以充分发挥我们站台长的优势....
《火车迷》网刊最新发布
grhasea
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#2
发表于 2008-7-19 16:33
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双组重连在京津今后的运行当中已经考虑进去了
小熊迷
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#3
只看楼主
发表于 2008-7-19 18:12
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不是这个意思.....
是,例如4组重联,北京发车,2组到天津,2组到济南....或者类推....
xyq106309
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#4
发表于 2008-7-19 18:39
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呵呵,这个在调度方面中国好像没有经验。这个有点像分部运行,和合并运行的。不过这个比较麻烦,高速铁路造好后,通过能力就不是问题了。
小熊迷
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#5
只看楼主
发表于 2008-7-19 19:03
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也顶多像换车头一样管理吧....
类似的效果....且更简单.
我想这些动车设计的时候不知道有没有预留这些功能?需要多少分钟?
例如上海南京客人多,就4组重联过去...然后2组去济南...1组去天津....,这组再联北京到上海的动车回来.
floweri
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#6
发表于 2008-7-19 19:57
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就我们的CRH运营系统有4组重联的设计吗?
荆深直特群
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#7
发表于 2008-7-19 20:09
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再不行就上16节的双层动车组
列车进站的那一刻,我在站台上环目四望,未见你的身影。难道你连最近一面你也不愿见我?
strs
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#8
发表于 2008-7-19 20:45
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双层车还没开发呢~~~~~~~
还有4连……站台是问题
这个思路确实不错啊~~~~~~~~~
Shanghai Metro Line x <-> China Railway High-speed x
http://strs.bokee.com
上局福段
本站元老
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#9
发表于 2008-7-20 04:54
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4联?打算让动车进编组站上下客吗?没电线啊上面。
其他的客站可挺不进去。进出站岔道至少压一个。这样占用的资源更多。
回家之路
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至长春
957路 - 上海地铁明珠线 - 国铁 K516 - 国铁 4271
新曙光
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#10
发表于 2008-7-20 09:04
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