动车减少资源占用的好办法... - 华东车迷论坛 - 海子铁路网社区中国第一火车铁路交流社区|火车迷|铁路迷|railfan

小熊迷

老站友

UID 23987
精华 0
积分 653
帖子 594
火车币 4065
阅读权限 70
注册 2006-8-11
状态离线

#1

只看楼主

发表于 2008-7-19 15:00 资料个人空间短消息加为好友

动车减少资源占用的好办法...

大家觉得京津济沪宁杭的动车可不可以多列重联编组发车...大站减编分道....以尽量减少干线的资源占用>>>

??这样可以充分发挥我们站台长的优势....

grhasea

高级站友

UID 51775
精华 0
积分 314
帖子 308
火车币 1593
阅读权限 50
注册 2007-4-23
状态离线

#2

发表于 2008-7-19 16:33 资料个人空间短消息加为好友

双组重连在京津今后的运行当中已经考虑进去了

小熊迷

老站友

UID 23987
精华 0
积分 653
帖子 594
火车币 4065
阅读权限 70
注册 2006-8-11
状态离线

#3

只看楼主

发表于 2008-7-19 18:12 资料个人空间短消息加为好友

不是这个意思.....

是,例如4组重联,北京发车,2组到天津,2组到济南....或者类推....

xyq106309

一般站友

UID 71629
精华 0
积分 73
帖子 83
火车币 230
阅读权限 20
注册 2008-5-10
状态离线

#4

发表于 2008-7-19 18:39 资料个人空间短消息加为好友

呵呵，这个在调度方面中国好像没有经验。这个有点像分部运行，和合并运行的。不过这个比较麻烦，高速铁路造好后，通过能力就不是问题了。

小熊迷

老站友

UID 23987
精华 0
积分 653
帖子 594
火车币 4065
阅读权限 70
注册 2006-8-11
状态离线

#5

只看楼主

发表于 2008-7-19 19:03 资料个人空间短消息加为好友

也顶多像换车头一样管理吧....

类似的效果....且更简单.
我想这些动车设计的时候不知道有没有预留这些功能?需要多少分钟?

例如上海南京客人多,就4组重联过去...然后2组去济南...1组去天津....,这组再联北京到上海的动车回来.

floweri

一般站友

UID 65149
精华 0
积分 89
帖子 99
火车币 251
阅读权限 20
注册 2008-4-10
状态离线

#6

发表于 2008-7-19 19:57 资料个人空间短消息加为好友

就我们的CRH运营系统有4组重联的设计吗？

荆深直特群

老站友

UID 47221
精华 0
积分 785
帖子 631
火车币 4058
阅读权限 70
注册 2007-3-15
来自湖北荆门
状态离线

#7

发表于 2008-7-19 20:09 资料个人空间短消息加为好友

再不行就上16节的双层动车组

列车进站的那一刻，我在站台上环目四望，未见你的身影。难道你连最近一面你也不愿见我？

strs

开国大老

UID 66821
精华 0
积分 6501
帖子 6363
火车币 22567
阅读权限 120
注册 2008-4-20
来自江苏扬州
状态离线

#8

发表于 2008-7-19 20:45 资料个人空间主页短消息加为好友

双层车还没开发呢~~~~~~~

还有4连……站台是问题

这个思路确实不错啊~~~~~~~~~

Shanghai Metro Line x <-> China Railway High-speed x

http://strs.bokee.com

上局福段

本站元老

UID 72299
精华 0
积分 3466
帖子 3469
火车币 11720
阅读权限 100
注册 2008-5-17
来自上海
状态在线

#9

发表于 2008-7-20 04:54 资料个人空间短消息加为好友

4联?打算让动车进编组站上下客吗?没电线啊上面。

其他的客站可挺不进去。进出站岔道至少压一个。这样占用的资源更多。

回家之路

至上海
DB RE 25017 - DB S8 - 国航 CA936 - 机场七线 - 973路
至长春
957路 - 上海地铁明珠线 - 国铁 K516 - 国铁 4271

新曙光

禁止发言

UID 15769
精华 0
积分 2078
帖子 1811
火车币 19449
阅读权限 0
注册 2002-12-7
来自広島
状态离线

#10

发表于 2008-7-20 09:04 资料个人空间主页短消息加为好友

*** 作者被禁止或删除内容自动屏蔽 ***