标题: 焦作人民热切期盼青岛--西安列出途径焦作
太焦新月

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发表于 2008-7-19 18:11  资料  个人空间  短消息  加为好友  QQ


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原帖由 miaoxiaochen88 于 2008-7-19 17:18 发表

太焦是内燃机车吧,本来就比电力机车费能源,还慢。走郑州就全是电力机车。又省能源,何乐而不为?郑州站的客流绝对大,塞满他不成问题。

你先搞清楚再发言好吗?焦作地处侯(马)日(照)亿吨通道上,怎么可能是内燃机牵引?你说的太焦是内燃机是修文---长治北区间。

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济局青岛

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发表于 2008-7-19 20:58  资料  个人空间  短消息  加为好友  QQ
我个人感觉走郑州就和K171重了,应该走焦作





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huols

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发表于 2008-7-19 23:29  资料  个人空间  短消息  加为好友  QQ
新洛间应该是乡段的小3在跑客运吧。忙主要就是新月间。过了月山少了太焦来车估计会好一点。





看中国的火车,爱老百姓自己的火车
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sioux0507

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发表于 2008-7-20 00:15  资料  个人空间  主页 短消息  加为好友 
支持开新车走新线





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太焦新月

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发表于 2008-7-21 11:38  资料  个人空间  短消息  加为好友  QQ
虽然明知道走焦作的可能性不大,可还是要呼吁呼吁!

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青岛T26

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发表于 2008-7-21 11:40  资料  个人空间  主页 短消息  加为好友  QQ
濟南侷計劃室說這個車走濟南,那就肯定走不到焦作勒

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发表于 2008-7-21 12:04  资料  个人空间  短消息  加为好友  QQ


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原帖由 青岛T26 于 2008-7-21 11:40 发表
濟南侷計劃室說這個車走濟南,那就肯定走不到焦作勒

那出了济南以后该怎么走?
一:济南-----徐州---郑州----西安?(这是正宗传统的走法)
二:济南-----兖州---新乡----焦作---洛阳---西安?(在济洛间是原2523的走法)
三:济南-----兖州---菏泽----商丘----郑州----西安?(在菏西间与齐齐哈尔----西安车重路)
四:济南-----兖州---新乡----郑州---西安?(与1161完全重路)
还是走焦作能最大程度优化并且不浪费资源。
但目前阻止走焦作的原因就是新月间的煤运压力。新月现在日通过能力是147对/天。基本饱和。但再繁忙也不至于连一趟车都塞不进去吧?

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发表于 2008-7-21 13:23  资料  个人空间  短消息  加为好友 
我有种不好的预感。。。





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发表于 2008-7-21 16:38  资料  个人空间  主页 短消息  加为好友 
支持走焦作,以前不是常开青岛——焦作的旅游专列吗





欢迎您乘坐火车来红高粱故乡----凤城高密!
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太焦新月

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原帖由 胶济高密 于 2008-7-21 16:38 发表
支持走焦作,以前不是常开青岛——焦作的旅游专列吗

对啊!还经常开济南---焦作的旅游专列。

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