焦作人民热切期盼青岛--西安列出途径焦作 - 华北中原车迷论坛区 - 海子铁路网社区中国第一火车铁路交流社区|火车迷|铁路迷|railfan

ruiyup

开国大老

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#11

发表于 2008-7-19 11:59 资料个人空间短消息加为好友

现在就一个问题：何时让我们确确实实看到这车图定？

太焦新月

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#12

只看楼主

发表于 2008-7-19 13:06 资料个人空间短消息加为好友

焦作在04年4.18失去了洛阳---北京西2102/1次，换来个K183/4大绿皮，还失去了洛阳--济南东2524/3次。05年1月又失去齐齐哈尔--西安的长期临客。去年六提又失去北京西--重庆1389/90。这些车并非跨越焦作，而是从这条线上消失了。郑州铁路局真的没有为焦作人民办什么好事。

止水无痕

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#13

发表于 2008-7-19 13:26 资料个人空间短消息加为好友

谁让焦作挨着山西，煤啊

ruiyup

开国大老

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#14

发表于 2008-7-19 13:54 资料个人空间短消息加为好友

QUOTE:

原帖由 太焦新月 于 2008-7-19 13:06 发表

... 郑州铁路局真的没有为焦作人民办什么好事。

板子大概不该打到郑局头上，更不是太局...

K16

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#15

发表于 2008-7-19 14:06 资料个人空间短消息加为好友

看来我弄的那个投票帖子挺火嘛。。。

2000~2008，西安—济宁，八年见证车次变化：516—2516—2416—K16—2516—1162

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#16

发表于 2008-7-19 14:07 资料个人空间短消息加为好友

新月间，还是能加趟车的。
不过现在负载率已在99%以上。

济局青段

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#17

发表于 2008-7-19 14:31 资料个人空间短消息加为好友

呵呵。楼主是记者吗？真把海子网弄到报纸上啦，链接都给出来了。
K16兄乐掂了。
其实这个还是主要看市领导是不是卖力气，真去铁道方面争取，应该还可以争取来的。
考虑到青岛经常加开到焦作的旅游专列，这趟车走焦作的可能性还是不小的。

miaoxiaochen88

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#18

发表于 2008-7-19 17:03 资料个人空间短消息加为好友

还是别绕道了，节约能源。

太焦新月

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#19

只看楼主

发表于 2008-7-19 17:12 资料个人空间短消息加为好友

QUOTE:

原帖由 miaoxiaochen88 于 2008-7-19 17:03 发表

还是别绕道了，节约能源。

走焦作根本不算绕道，不信你可以算算里程嘛！还可以减轻郑州站的压力，避免重复线路，这才是“节约能源”呢，哈哈。

miaoxiaochen88

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#20

发表于 2008-7-19 17:18 资料个人空间短消息加为好友

QUOTE:

原帖由 太焦新月 于 2008-7-19 17:12 发表

走焦作根本不算绕道，不信你可以算算里程嘛！还可以减轻郑州站的压力，避免重复线路，这才是“节约能源”呢，哈哈。

太焦是内燃机车吧，本来就比电力机车费能源，还慢。走郑州就全是电力机车。又省能源，何乐而不为？郑州站的客流绝对大，塞满他不成问题。