标题: 请问北京到大连两趟车的编组
donglong

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发表于 2008-7-19 10:22  资料  个人空间  短消息  加为好友 
请问北京到大连两趟车的编组

北京到大连T225和K681两趟车的编组具体是什么样的?我记得几年前,北京到大连有一次车是全双层的,连硬卧、软卧都是,现在还有吗?
另外,K681这次车,在时刻表上竟然是直达,一个停靠站没有,但全程运行时间比T225长很多。请问它在哪里技术停车或者避让呢?

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zezac

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发表于 2008-7-19 11:52  资料  个人空间  短消息  加为好友 
K681现在T变成K之后换成120的25G车体了,自然就慢了。另外,681现在好像加站了,山海关瓦房店大石桥什么的,不过我不确定……
编组681是全列25G,好像是1节YZ剩下全卧铺。
T225原来是全双层,现在用了原来T81的部分车体,现在是全列25K。

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Z67/68

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发表于 2008-7-19 13:24  资料  个人空间  短消息  加为好友  QQ
它们走的路线不一样,K681近一点,但线路不太好;T225绕天津。

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dallasko

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发表于 2008-7-19 14:29  资料  个人空间  短消息  加为好友 
回复 #2 zezac 的帖子

是半道故意耗点。大连到山海关这段用什么车都差不多少。2006年9月坐过T83 3点多点停山海关8分钟,好像给T60待避,而到北京站正好比t60晚8分钟,那个时代60平均时速在110左右,而83全程时速是93左右,说明前段慢很多

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jordanamour

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发表于 2008-7-19 21:46  资料  个人空间  短消息  加为好友 
朋友,下载个极品列车时刻表的软件,什么都有,在搜索引擎上一打就有了

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serious

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发表于 2008-7-19 21:59  资料  个人空间  短消息  加为好友 
K681\684/683\682是全列卧铺;机车供电25G,无KD——1XL+15YW+2RW。目前在金州、瓦房店、熊岳城办业务,而且之前就在该3站有技停,其中K681在熊站待避T261。
T225\228/227\226与T131\134/133\132套跑——1KD+1XL+1CA+3YZ+1RW+11YW。

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发表于 2008-7-19 22:18  资料  个人空间  短消息  加为好友 


QUOTE:
原帖由 jordanamour 于 2008-7-19 21:46 发表
朋友,下载个极品列车时刻表的软件,什么都有,在搜索引擎上一打就有了

能看编组吗??我怎么没找到?

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发表于 2008-7-19 23:09  资料  个人空间  短消息  加为好友 


QUOTE:
原帖由 serious 于 2008-7-19 21:59 发表
K681\684/683\682是全列卧铺;机车供电25G,无KD——1XL+15YW+2RW。目前在金州、瓦房店、熊岳城办业务,而且之前就在该3站有技停,其中K681在熊站待避T261。
T225\228/227\226与T131\134/133\132套跑——1KD+1 ...

225不能多点YZ么....

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donglong

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QUOTE:
原帖由 serious 于 2008-7-19 21:59 发表
K681\684/683\682是全列卧铺;机车供电25G,无KD——1XL+15YW+2RW。目前在金州、瓦房店、熊岳城办业务,而且之前就在该3站有技停,其中K681在熊站待避T261。
T225\228/227\226与T131\134/133\132套跑——1KD+1 ...

谢谢!本来想试试双层的卧铺什么样,看来没有了。

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发表于 2008-7-20 18:14  资料  个人空间  短消息  加为好友 


QUOTE:
原帖由 donglong 于 2008-7-19 23:22 发表

谢谢!本来想试试双层的卧铺什么样,看来没有了。

貌似上下层都两层卧铺

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