修“保霸铁路”不如修“保津客专”对优化路网更为有利

wysgtlm

　　网友们，顶啊！

minsheng6226

费了半天劲才看完五页，够长的，呵呵。
1.现在东北车上京广确实需要绕一段距离的，保霸铁路修建成以后可以减少绕行，正向楼主所说的数据一样，非常直观，但是不要忘了任丘、沧州、德州、辛集等河北省的一些市县也需要乘坐直通列车去往邯郸、安阳、郑州、信阳、武汉、长沙等京广城市，现在走石德的列车本来也不是很多，而且石德铁路十一刚刚完成电气化，不正是为了更好的提高客运列车的速度，减少运行时间嘛，保霸即便是修成了，也不过是一条货运为主的铁路，说不定都还没有电化，就算T123、T235、T181等特快列车改走保霸+京广了，到时候说不定也会跨越保定啊，或者T235加停保定、T123、T181改为通过，同时双向取消T13/14在保定的停站，估计也会是这个结果，因为现在是跨越的年代。
2.河北省发展的确是有一些问题，大约就是所说的历史问题，但是请各位不要一涉及到保定的问题就牵扯到石家庄进来，太多这样的帖子最后还不是争争吵吵中悄无声息的结束了，就是一个省会变迁的问题让石家庄和保定的人民结下这么深的怨恨，有必要吗，省会就是省会，没有什么可争的，不会因为保霸铁路修好就再迁回保定，保定市河北省的一座古城，甚至在中国，保定的名气绝不比石家庄小，中国电谷、北京南大门都是保定发展的契机，没有必要总是在保霸铁路的问题上纠缠不清吧，现在南方的成渝德比和北方的石保德比快成了中国的一个景色了。

miaoxiaochen88

原帖由 minsheng6226 于 2008-10-6 21:00 发表
费了半天劲才看完五页，够长的，呵呵。
1.现在东北车上京广确实需要绕一段距离的，保霸铁路修建成以后可以减少绕行，正向楼主所说的数据一样，非常直观，但是不要忘了任丘、沧州、德州、辛集等河北省的一些市县 ...

至此修的是津保客专，不是保霸铁路。怎么以货运为主？石家庄人真:L 。。。太装。。:L

wysgtlm

　　“任丘、沧州、德州、辛集等河北省的一些市县也需要乘坐直通列车去往邯郸、安阳、郑州、信阳、武汉、长沙等京广城市，”不用担心，还会有通过这些地方的列车的，我估计会专门为这些城市从天津开一趟车的。

minsheng6226

保霸不是保津的一段儿吗？与其新开列车，不如就维持现在的列车好了，就算修成了那些东北特快就一定会从新线上走吗，保定现在直通不了的地方不是天津、不是太原，而是济南、南京、上海、杭州、合肥等城市，如果这样看，那不如修一条保定到衡水方向的铁路好了，这样对保定更有利，什么叫石家庄人能装啊，说话擦干净嘴。

hpcym

津保城际 从南仓引出

hpcym

津保城际

wysgtlm

　　什么时候又弄出个津保城际来？不是津保客专吗？请了解详情的网友指示

wysgtlm

　　另外，津保客专应该是从天津西站引出吧？从南仓引出的应该是联络线

wysgtlm

　　今天看到一个帖子，说要修建天津－保定－大同铁路，正如你建议的一样。我已经跟帖，表示支持。
　　看来我建议修建津保客专的讨论可以告一段落了，因为津保客专已经列入了铁道部与天津市的会谈纪要，我们现在的任务变成推动它早日上马了。