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海子铁路网社区 » 铁路新闻 » 北京南站与京津城际铁路无渣轨道施工是否有问题

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标题: 北京南站与京津城际铁路无渣轨道施工是否有问题
云那边的山

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#11
发表于 2008-7-18 20:26  资料  个人空间  短消息  加为好友 
那个车往上面一压形变都不只1微米，就是你按下桌子桌子都可以下去1微米





武汉--南京--武汉
合武客专快通车呀
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上局福段

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#12
发表于 2008-7-19 01:53  资料  个人空间  短消息  加为好友 
轮对和轨道之间的预留空间是以毫米记得，用纳米有意义吗?太阳晒几分种，变形量就是微米级了。
德国的高铁看上去普普通通。看上去比京沪，京哈差的多。不会也传说中的纳米尺量的吧?





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Longbean

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#13
发表于 2008-7-19 05:47  资料  个人空间  短消息  加为好友 
ls说的很对。


lz太厉害了，还有纳米标尺？不知道是谁发明的？


京津城际的高架距地面十几米，而火车站在地面上。这样，高架的线路高于地面线路十几米，光这就有100多亿个纳米的高度差，不知道楼主怎么说？

幸亏楼主没说“京津城际线路误差十几米”。





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飞翔的骆驼

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#14
发表于 2008-7-19 11:06  资料  个人空间  短消息  加为好友 
"而我们只是像铺地砖那样两头固定一点，缠上一根线，一看比较直了就成了。”
LZ开的什么国际玩笑

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风中行

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#15
发表于 2008-7-20 10:15  资料  个人空间  短消息  加为好友 
按照楼主这意思，那我们国家的铁路没的一个合格的了，

开玩笑，质量没问题，能有什么问题呢，

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phnix1

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#16
发表于 2008-7-20 11:33  资料  个人空间  短消息  加为好友  添加 phnix1 为MSN好友 通过MSN和 phnix1 交谈 Yahoo!


QUOTE:
原帖由 陈醋(小火车迷) 于 2008-7-18 16:59 发表
....我曾经在一位铁道科学院铁建所的老技术人员口中得知 ...

往好一点想，这位“老技术人员”估计没参与什么实际工作，就爱瞎侃。我最近腰不舒服，经常去平安里的按摩医院治疗，那里的医生病人很多是老北京，都爱侃，经常也有些类似“内幕消息”之类的，但听的人都是当笑话听的，讲的人也许都是当笑话讲的。

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niyang

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#17
发表于 2008-7-20 11:57  资料  个人空间  短消息  加为好友 
好像误差在一毫米还可以接受

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寒玉箫

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#18
发表于 2008-7-20 13:31  资料  个人空间  短消息  加为好友 
高铁应该是亚毫米级的

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shuai

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#19
发表于 2008-7-20 15:32  资料  个人空间  短消息  加为好友 
回复 #18 寒玉箫 的帖子

亚毫米级是10的负几次方米？

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#20
发表于 2008-7-21 09:11  资料  个人空间  短消息  加为好友 


QUOTE:
原帖由 陈醋(小火车迷) 于 2008-7-18 16:59 发表
8月1日，京津城际铁路就将正式全线开通，今年早些时候（5月左右），笔者曾经跟随铁路部门的轨检车走过一趟京津全线，但是那时轨检车也只是从永定门火车站出发的。后来直到7月初全线的联调联试时仍然不允许进入南 ...

确实是有些问题，但像这样抢工期施工不出问题才更奇怪！！！估计一年后会有更大问题，我们拭目以待吧

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