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桂粤港Train迷自由讲
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标题: 柳肇铁路“重获新生”
㊣雲吞麵㊣
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#21
发表于 2008-7-20 00:21
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不好意思,我是新手,不知道什麼是南廣鐵路,希望各高手能幫幫我
isaachill
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#22
发表于 2008-7-20 07:26
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原帖由
㊣雲吞麵㊣
于 2008-7-20 00:21 发表
不好意思,我是新手,不知道什麼是南廣鐵路,希望各高手能幫幫我
Nanning-Canton Railway, a high-speed rail connects the capital cities of Guangdong and Guangxi
[
本帖最后由 isaachill 于 2008-7-20 07:28 编辑
]
新苏维埃青年
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#23
发表于 2008-7-20 12:23
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...............................慢慢等待吧 这条路不抱希望咯 有最好 没有也没有什么办法
以后坐K149/150或者K537/538回家了,时间也变好了
柳铁柳段
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#24
发表于 2008-7-20 12:27
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其作用仅仅是条联络线而已,没有什么不可能
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南海
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#25
发表于 2008-9-17 16:20
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南广开通后,广西和云南的车将会非常密集,黔、渝、川下来的车在梧州想入南广线,火车开行密度会有多大。
无忧草
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#26
发表于 2008-9-17 17:37
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南海
于 2008-9-17 16:20 发表
南广开通后,广西和云南的车将会非常密集,黔、渝、川下来的车在梧州想入南广线,火车开行密度会有多大。
显然黔/渝/川来的车走贵广,在肇庆汇合南广.
经常搭乘火车,年搭车超过一万五千公里.为铁路事业默默作出贡献的傻瓜.
chuntian
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#27
发表于 2008-9-17 19:18
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那到底会是南广先开通呢,还是贵广先开通?
柳铁柳段
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#28
发表于 2008-9-17 21:39
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南海
于 2008-9-17 16:20 发表
南广开通后,广西和云南的车将会非常密集,黔、渝、川下来的车在梧州想入南广线,火车开行密度会有多大。
新黔桂铁路和柳肇将西南的云贵川和华南沿海的广东紧密的连接起来了。从地图上来看和某条铁路正好形成了一个直角三角形,很简单的一个勾股定理就能解释哪里是西南最近最快捷的出海通道
一名普通的柳州铁路局职工
饭局吃段
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#29
发表于 2008-9-17 21:46
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据我所知,南广铁路肇庆段已经进入勘探、收地阶段。
我朋友目前经营的泳池,南广线正好居中通过,吼吼。
京广京局保段
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#30
发表于 2008-9-17 22:13
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保霸铁路10年了都没有动工,没有什么可奇怪的。省里不支持市里一点法子没有
【保定铁路公司保定北机务段】
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