T238真是晚点大王啊……

Watier

深切的再次感受到一次，虽然它每天都如此。。。

简直是图定的，天津晚20分，石家庄晚40分，郑州晚1小时，过汉口就晚2小时了……

Hard~Law有你

我以前坐这车的确就是这样，如果不晚点都不正常了~

小小耗子

这车都出了大名了

小熊迷

.总是晚点的.改特快了,还是小特快.这车当年临快的时候可是60小时到哈尔滨阿...我还记得是红蓝涂装..很特别.

[ 本帖最后由 小熊迷 于 2008-7-17 11:46 编辑 ]

bentugege

一般在山海关前不晚，快到天津的时候就开始慢，东北车入关过天津都容易晚点

bsp25K

原帖由 bentugege 于 2008-7-16 22:27 发表
一般在山海关前不晚，快到天津的时候就开始慢，东北车入关过天津都容易晚点

最明显的就是T131，自从六提以来，没有正点过，天天被扣在天津北50分钟以上

骑阿凡提的鱼

确实，这车一到天津就晚，不知道什么，因为京沪吗？我来来回回坐这车，回东北晚点在2小时，往石家庄开，晚点45分左右。往东北开，一般进石家庄就晚40分了，自从不走衡水后就停在离天津站不远一个地方，被n列动车组和直特踩！到哈尔滨晚点2小时。
从哈尔滨往广州开，到了天津一般是晚点15分，然后开出来后，在一个叫河间西的地方停，到石家庄晚点45分。
佩服此车了，还不如当年绕道衡水呢。。。:L
最近一次，我坐17北京回哈尔滨，3点36我在硬卧车趴窗看，17进沈阳北，结果此车也刚好进，在17对面，这车应该是2点08到沈阳北，你说晚了多少了。然后17开，此车依旧停车。当天17都晚点15分。。。你说这车到哈尔滨得几点了。:Q

黑色飓风

原帖由 骑阿凡提的鱼 于 2008-7-16 23:45 发表
确实，这车一到天津就晚，不知道什么，因为京沪吗？我来来回回坐这车，回东北晚点在2小时，往石家庄开，晚点45分左右。往东北开，一般进石家庄就晚40分了，自从不走衡水后就停在离天津站不远一个地方，被n列动车 ...

上次坐一次17，听联控237从狼窝铺开始就一直跟在我们后面不远，估计到哈尔滨也没点了

无座票

有位朋友说了,11点之前到哈尔滨都算正点:L

哈大快车

感觉线路越长越容易晚点，而且要是碰上直特群了，就更晚了

cce00000

没什么奇怪的，也称不上是什么晚点大王。走京广南下到广州的车，特别是25K的特快车，几乎每天都要晚1小时或更多，那也不能每个车都叫晚点大王啊。
东北的车大部分都是准时到准时开的，所以才觉得不可思议。

铁路使者

6月29日那天在哈尔滨附近看车
T237次正点高速通过五家车站

哈尔滨船长

T238晚点大王?我坐的两次一次晚15分,一次正点.到广州.周天计划乘该车到广州.看是否正点(票还没到手，真是一票难求)

ZHAOTY

呵呵，这车以前既有正点，也有晚点，现在不太清楚了。
T122似乎好了不少了，上次我看见还是正点的。

bill_gao

原帖由 ZHAOTY 于 2008-7-17 22:49 发表
呵呵，这车以前既有正点，也有晚点，现在不太清楚了。
T122似乎好了不少了，上次我看见还是正点的。

T122本身时刻排的就比较松，再晚点就说不过去了。

wby1983

这个车坐过很多次了，没有一次正点过，最长的一次晚点是哈尔滨到广州东，晚点了10个小时，最少的一次也有1个半小时，不过这车回哈尔滨的时候过了山海关速度很快的，主要就是在那段枪点的，不过我前几天在“华铁在线”上看了一下，这车竟然有一天到广州东只晚点了半个小时，太让我惊讶了啊。

哈局哈段0316

哈穗车晚点是必然的，你可以看一下它上下行在京广线运行的时间正是京广线高峰时间段，从直达特快到比它等级高的车几乎都和它时间差不多发出，这样不可避免的要晚点，另外此车运行里程在全路也是前十名的车，但是时间排的比较紧，难免晚点~以特237为例，将它从原来的下午5点左右发车调整到晚上7点发车也出于晚点考虑，因为此车常年晚点，不能保证技规要求长途车保证八小时检修时间的规定。

至于晚点，那个东北在京沪线上的唯一特快倒是成了笑谈，三个快速很少晚点，那个特快倒是很少正点~

无座票

原帖由 哈局哈段0316 于 2008-7-21 12:04 发表
哈穗车晚点是必然的，你可以看一下它上下行在京广线运行的时间正是京广线高峰时间段，从直达特快到比它等级高的车几乎都和它时间差不多发出，这样不可避免的要晚点，另外此车运行里程在全路也是前十名的车，但是 ...

T235在石家庄驶入京广的时间是在12点到13点之间.这个时间可不是京广的高峰时段.这个时间上下行密度都不是很大.只是T235的点很紧,这个站晚一点,那个站晚一点,积少成多

tickern

太远了啊，所以晚了