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海子铁路网社区 » 机车论坛 » 请教青藏线客车的供电模式

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标题: 请教青藏线客车的供电模式
acbd481632

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#1
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发表于 2008-7-16 17:45  资料  个人空间  短消息  加为好友  QQ
请教青藏线客车的供电模式

上次在武昌车站看到T264更换机车时车辆上有两根DC600V的大线
机车是SS9G,很显然应该是机车供电
但是编组的最后一辆却发现了发电车
不知道是什么意思

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笛初鸣 ­------ 火车迷 2008 系列活动开始
mshence

长老级
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#2
发表于 2008-7-16 20:09  资料  个人空间  短消息  加为好友 
但是 兰州——格尔木、格尔木——拉萨的机车没有机供能力。

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xsy599

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#3
发表于 2008-7-16 21:11  资料  个人空间  短消息  加为好友 
因为NJ2不能机供啊，青藏的车编组太短。

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前进1-5-1

开国大老
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#4
发表于 2008-7-16 21:28  资料  个人空间  短消息  加为好友 
兰州-拉萨 用的都是没有机供能力的NJ2  所以要挂一节KD





一个冰冷的夜晚,有一个冰冷的杀手,在等待着猎物,他的脚是冷的,手也是冷的,枪也是冷的~,~这个杀手冻上了!
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方土豆子

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#5
发表于 2008-7-17 10:50  资料  个人空间  主页 短消息  加为好友  添加 方土豆子 为MSN好友 通过MSN和 方土豆子 交谈 QQ
要考虑到青藏间未电化的情况。但是我也在考虑，干嘛不在西宁加挂发电车呢，居然还要不干活的发电车跟着到处跑。





跨越吧跨越吧，我在尽头站，不怕:lol
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DF11Z0001

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#6
发表于 2008-7-17 11:23  资料  个人空间  短消息  加为好友 
但是 兰州——格尔木、格尔木——拉萨的机车没有机供能力。
干嘛不在西宁加挂发电车呢，居然还要不干活的发电车跟着到处跑。

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中原之星

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#7
发表于 2008-7-17 18:10  资料  个人空间  短消息  加为好友 
青藏的车都是电气化区段机车供电，然后在西宁换NJ2+NJ2+KD，KD不是到处跑

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宏哥

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#8
发表于 2008-7-17 18:29  资料  个人空间  短消息  加为好友  QQ
现在到底是在兰州还是在西宁加挂发电车？

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152mm

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#9
发表于 2008-7-17 21:16  资料  个人空间  短消息  加为好友 
纠正一下错误，兰州到格尔木为双4DK，KD在兰州加挂





脑门青海乎度拉好！！
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newaurora1

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#10
发表于 2008-7-17 21:32  资料  个人空间  短消息  加为好友 
KD是600V DC规格的 MS好像就进藏车有吧

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