延安 广州 25T

zhgsh

建议延安到广州增开一趟25T 沿途停靠西安 郑州 武昌 长沙 广州 车次为T84\81 82\83 这样也就缓解了西安广州没有特快的难题

iamr9

25b
就好了
票价和谐
这么远的路程 空调不划算

Uranus

西安－－广州　　自从广铁开行Ｌ以来　　运力已经彻底解决了

Bibby

显然政治车啊~~

i-fish

中国特色，政治车。其实延安-北京，延安-上海车都很空啊，主要靠在西安上人的。

火车漫游者

原帖由 i-fish 于 2008-7-20 14:50 发表
中国特色，政治车。其实延安-北京，延安-上海车都很空啊，主要靠在西安上人的。

说得没错！延安差不多了，44用得是西局除动车外最好的车底，该知足了

火车漫游者

原帖由 zhgsh 于 2008-7-16 11:37 发表
建议延安到广州增开一趟25T 沿途停靠西安 郑州 武昌 长沙 广州 车次为T84\81 82\83 这样也就缓解了西安广州没有特快的难题
http://www.eastspeed.com/bbs/eastphoto/2006-11/2006111218585475424.jpg

25T西局就两组，全给延安了。再有的话不可能再给延安。
另外T84/1，T82/3是留给K84/1，K82/3升T用的

strs

还要用掉这么多的25T哦，有点浪费

zhgsh

延安到北京不知道 但K558可是人满为患啊 站到苏州才有了座位啊 一位三门峡的 旅客买此票到南京 是站到的啊

如影如风

西安-广州隔日有T263/4次列车开行的~

zhgsh

很难买到票的  除非卧铺

如影如风

原帖由 zhgsh 于 2008-7-29 20:17 发表
很难买到票的  除非卧铺

很难买到票不等于没有特快开行

zhgsh

西安南下的客流量很大的K84连长沙都不卖 去长沙只能买到南宁的那列 通常如果没座位 就只能站到广州了 中途不会有人下车 奇怪的是郑州还有许多人买81去广州 雪上加霜啊
以下是西安市民的要求:
  1  强烈建议到广州增开特快,到北京上海都有了 只有广州没  或将K84西安到广州改为T84；将K126西安到长春改为T126；图定L306并改为快速西安到广州；2  开行西安到重庆，杭州的特快T字头列车分别走西康线，西安南京线；3  将西安到济南延长至青岛并改为快速K字头列车

如影如风

原帖由 zhgsh 于 2008-7-29 21:44 发表
西安南下的客流量很大的K84连长沙都不卖 去长沙只能买到南宁的那列 通常如果没座位 就只能站到广州了 中途不会有人下车 奇怪的是郑州还有许多人买81去广州 雪上加霜啊
以下是西安市民的要求:
  1  强烈建议到 ...

上海当年去广州不还是快速,太原这个省会连个特快都没有.西安-广州加个车不错,L308图定就能解决问题,K81即使升级,票额和现在不会有区别.K126就省了,人家沈阳局觉得快速就很不错了,沈阳自己都没几个特快在跑.

[ 本帖最后由 如影如风 于 2008-7-29 22:57 编辑 ]

northwindson

原帖由 zhgsh 于 2008-7-29 21:44 发表
西安南下的客流量很大的K84连长沙都不卖 去长沙只能买到南宁的那列 通常如果没座位 就只能站到广州了 中途不会有人下车 奇怪的是郑州还有许多人买81去广州 雪上加霜啊
以下是西安市民的要求:
  1  强烈建议到 ...

很支持这个提法。增开西安至广州的特快，并把L升格为绿皮直快就行，实现特快、快速和绿皮的大和谐，满足各档次旅客的需求。
至于去东北的车，从现在来看，只有两趟始发车，均为快速，建议开行限制哈尔滨的特快，满足去东北的巨大客流。

[ 本帖最后由 northwindson 于 2008-7-30 15:05 编辑 ]

火车要开了

原帖由 火车漫游者 于 2008-7-20 19:54 发表

25T西局就两组，全给延安了。再有的话不可能再给延安。
另外T84/1，T82/3是留给K84/1，K82/3升T用的

Z19/20的25T呢?

shuai

25T京广要踩多少车:L

MANU

延安有必要吗？西安开还差不多。

shuai

延安有没有客技段？