海子铁路网

 找回密码
 注册进站

QQ登录

只需一步,快速开始

楼主: lipeng1355185

K585/6 9月1日起改由成都始发!不过南充!

[复制链接]
发表于 2008-7-22 16:39:41 |
老实说,1829次的票是非常难买的,特别是硬卧,只有2节车可以发售,加起来只有120张票(定员60X2),还要分给自贡、宜宾等站,内江的票额也是少得可怜。


自贡没有硬卧,宜宾是3张.
在自贡可以出内江的始发票,但几乎买不到..

硬座自贡有一节,平时还是比较好买.

我平时都是去重庆坐1075,票很好买.
现在连1321的卧铺都好买了
发表于 2008-7-22 18:04:38 |
原帖由 ly 于 2008-7-22 16:39 发表
我平时都是去重庆坐1075,票很好买.
现在连1321的卧铺都好买了

哦~1321次的卧铺好买了?有这等事?那1060次呢?
头像被屏蔽
发表于 2008-7-22 23:37:12 |
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
发表于 2008-7-23 10:56:18 |
原帖由 norman 于 2008-7-22 23:37 发表

哈哈,如果你觉得南通可以发一班列车到乌鲁木齐,又照顾了沿途好多城市包括南京,那我双手赞成你说的。

虽然没有开行乌鲁木齐车,但是现在K567(南通-重庆)就是照顾了沿途城市,包括南京在内的车。
发表于 2008-7-23 11:16:56 |
:victory: :victory: :victory:
发表于 2008-7-23 11:24:07 |
原帖由 canton7786 于 2008-7-20 21:24 发表

不管在哪里发车,最关键是要解决客流问题,在哪发车能够最大程度解决这个问题才最有效。
去看看K191/K192的恐怖客流就知道了。

K191的客流里有多少是成都人?恐怕大部分还是从四川省内各地赶到枢纽来坐车的吧。
发表于 2008-7-23 17:15:14 |

回复 #66 上局浦段(合) 的帖子

K191走老成渝线,川南的人自然不用到成都坐车.达成一线上的人可以坐K585,T126,或者去重庆坐车,车多也近.大部分在成都坐这个车的都是成都德阳绵阳乐山等地的人.你说应该放哪儿发车?建议你最好先搞懂四川地理再说.
还有,成都现在常住人口中一半以上都是四川各地来的,他们也不是土生土长的成都人,但他们和成都取得了双赢的效果.不知道你所谓的成都人是个什么定义.
发表于 2008-7-24 10:08:46 |
原帖由 Bibby 于 2008-7-22 18:04 发表

哦~1321次的卧铺好买了?有这等事?那1060次呢?


1075/201/1061改走渝怀后1321就好买了.
至少是在代售点可以买到,以前根本买不到.
原因很简单哈.

1061可能不好买,自贡买不到重庆的票(达州始发)
在重庆好不好买就不晓得了
发表于 2008-7-24 10:23:25 |
1061是最不好买的票,穷人是多数,更何况这车几乎串联起整个川东地区,可以想象这个车的压力!
发表于 2008-7-24 11:28:34 |
成都的布局就是这样的,重庆负担珠三角方向客流,成都负担长三角方向客流
发表于 2008-7-24 12:19:17 |
原帖由 千山林 于 2008-7-24 10:23 发表
1061是最不好买的票,穷人是多数,更何况这车几乎串联起整个川东地区,可以想象这个车的压力!


1075/201改线后时间大幅缩短
硬卧票价分别为328/351
1061/215(重庆开始算),1321/225
所以1075/201在性价比上和改线前有明显提高
加上1061改线降价,所以1321就不那么受欢迎了

从广州回来的情况我不太清楚,但我想1059不会有1061那么受欢迎
主要是到重庆太晚,很多要转公路的旅客不方便
发表于 2008-8-30 09:53:50 |
后天就是9月1日了,此消息是真是假,马上就会见分晓了
头像被屏蔽
发表于 2008-8-30 10:37:04 |
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
发表于 2008-8-30 10:51:01 |
我相信此车对191的分流作用不是很明显!
因为现在的191在沿途是不能满足需求的!
在成渝线上的隆昌而言!很多人因为买不到191或者认为不好买而不去买的人太多了!
很多人被逼到内江坐1829和到重庆坐201 1075!甚至还有很多人坐长途汽车!到泸州坐汽车!
如果成渝线增加一趟广州车一样能吃饱!因为这样那些人就不的去重庆做广州车了!
发表于 2008-8-30 10:53:30 |
另外!隆昌到攀枝花n770应该
增加硬座减少卧铺!现在才7硬座!
隆昌发车基本就要坐满5硬座!内江 资阳疯狂上人!虽然很多事到成都的!但很多到攀枝花西昌的都不好买票!昨天我去火车站看到无坐票都没有了!
发表于 2008-8-30 11:04:32 |
我觉得成都发一班,走川北的路线:
成都试发经德阳,绵阳,广元,出川走襄渝上今广走襄樊上京广线,
到达广州。我觉得这样缓解了川北地区!
发表于 2008-8-30 11:18:09 |
我觉得成都发一班,走川北的路线:
成都始发经德阳,绵阳,广元,出川走襄渝上襄樊上京广线,
到达广州。我觉得这样缓解了川北地区!


开始发错了 !!!:L
发表于 2008-8-30 12:20:27 |
原帖由 ainideren 于 2008-8-30 11:04 发表
我觉得成都发一班,走川北的路线:
成都试发经德阳,绵阳,广元,出川走襄渝上今广走襄樊上京广线,
到达广州。我觉得这样缓解了川北地区!


线路太绕了,如果真要照顾川北地区,广元--绵阳--德阳--成都--遂宁--重庆北--怀化--株洲--衡阳--广州一线应是最佳选择,不过这样成都就成了中间站了,成都客运段担当的列车,除了一趟K117/8外,全都在成都始发,还没有在其他地方始发的例子,所以广元始发的可能性也不大。
发表于 2008-8-30 12:53:48 |

回复 #78 therisingsun 的帖子

5621
不是江油始发的吗?
发表于 2008-8-30 13:14:37 |
原帖由 ainideren 于 2008-8-30 12:53 发表
5621
不是江油始发的吗?


成都客运段担当的跨局长线车次除了K118这一趟车以外都是在成都站始发。5621是管内车次

手机版|小黑屋|Archiver|海子铁路网 ( 京ICP备05069205号-1 )京公网安备11010702001036 京ICP证120035号

GMT+8, 2026-6-9 13:30

Powered by Discuz! X3.4

© 2001-2017 Comsenz Inc.

快速回复 返回顶部 返回列表