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轻轨列车不晚点

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发表于 2008-7-15 14:32:15 | |阅读模式
一日闲着无事,阳光灿烂,在小区旁边的山坡下拍摄了几张轻轨列车图片,也没有准备好什么题材,随意发一个帖子,老海子好久没有来了,正好我用这个小贴来打开未来的新路,老朋友什么时候也不能忘记
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 楼主| 发表于 2008-7-15 14:33:47 |
每6分钟一班的重庆轻轨,正点率几乎99%
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 楼主| 发表于 2008-7-15 14:36:13 |
轻轨列车被冠以很多的名,重庆广告行业做得比较精细,哪里有载体,哪里就有重庆广告的足迹,这就是城市的节奏与精神
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 楼主| 发表于 2008-7-15 14:37:54 |
轻轨原始车身涂装
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 楼主| 发表于 2008-7-15 14:39:31 |
新空调硬座特快:lol
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 楼主| 发表于 2008-7-15 14:46:14 |
重庆特色,列车穿行在楼盘之间,挡不住的上班匆忙步伐,老板的电子考勤机器月月见绿,几乎没有了迟到者,睡意惺忪的MM们无比高兴,皆因轻轨好使,乐得皆大欢喜    再会
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发表于 2008-7-15 14:56:33 |
其他地方为什么不借鉴这个呢?搞那么多地铁?
发表于 2008-7-15 15:18:44 |
轻轨占用的是地面空间,地铁占用的是地下空间
发表于 2008-7-15 15:27:34 |
搞地下难度还是大一些吧
有些地方地质结构实在不适合搞地下
发表于 2008-7-15 15:46:07 |
这是日本轻轨
发表于 2008-7-15 16:03:01 |
编组太小了,应该六节才好.
发表于 2008-7-15 16:29:06 |
我爱轻轨,哈哈 观光性质
头像被屏蔽
发表于 2008-7-15 17:01:42 |
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
发表于 2008-7-15 17:48:48 |
太露怯了 明显重庆轻轨
发表于 2008-7-15 21:58:46 |
重庆轻轨,用的是日本的车?
发表于 2008-7-16 21:29:47 |
原帖由 scott_sui 于 2008-7-15 21:58 发表
重庆轻轨,用的是日本的车?



重庆轻轨原型车是日本日立公司笠户车辆工厂制造的2列8辆,国内的长春客车厂将制造19列76辆。
发表于 2008-7-17 13:27:15 |
很好奇通常是这种单轨列车的维护成本高还是传统的双轨列车成本高?  看样子好象这种单轨车的行走部件更复杂一些?
发表于 2008-7-17 13:47:03 |

回复 #9 hzfgf 的帖子

我觉得有关部门在决定城市轨道交通是采取地上还是底下的时候是有考虑到地上空间的价值和采取底下形式的成本的对比.  象很多大城市中心地区的地上空间的价值应该会远远高于底下轨道交通的修建和维护成本. 但是同样在这些大城市里, 一远离中心地区, 就有很多地下的钻到地上来..
发表于 2008-7-17 16:26:08 |
世界上有没有哪个国家现在把轻轨跟地铁结合起来建的?
发表于 2008-7-20 21:19:26 |
你住在杨家坪? 美好羡慕重庆

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