坐6302有感---死车！

就爱盘锦站

原帖由 Q神 于 2008-7-15 16:02 发表


请自重。。。。。。

sorry，我们有些城市人:lol

Q神

原帖由 就爱盘锦站 于 2008-7-15 16:04 发表



sorry，我们有些城市人:lol

没别的意思，这个话题容易起争端，理解理解，和谐东北，谢谢了

哈局SS9G

小客车都是这样的待遇啊，6228从平山到香坊82KM的路程，不算香坊站6个站停，运行2小时38分

Itany

原帖由 哈大快车 于 2008-7-15 11:51 发表

这样的小票是方便沿线居民出行的，什么叫两头不讨好？？？

铁道和公路应该有所分工
这种站站停不仅是对铁路资源的严重浪费，也不能有效的满足乘客的需求
铁路如果要承担这样的运输任务，应该采用普速动车组，现在的装备没有可能实现，所以“两边不讨好”

jhl

我还是喜欢慢车的，我最大的愿望就是凡是有火车站，都至少有一对（往和返）客运列车通行，像海岫线、北票线、法库线、往西丰取得铁路，等等都有一对列车往返，真正便民！
可是看每次提速后减少的都是这些慢车！

[ 本帖最后由 jhl 于 2008-7-17 14:33 编辑 ]

黑色飓风

慢车就没想让你坐全程的，中途倒倒短当个通勤什么的，还是很快捷的，就是数量少了点

哈大快车

原帖由 Itany 于 2008-7-15 18:46 发表


铁道和公路应该有所分工
这种站站停不仅是对铁路资源的严重浪费，也不能有效的满足乘客的需求
铁路如果要承担这样的运输任务，应该采用普速动车组，现在的装备没有可能实现，所以“两边不讨好”

对于公路不是十分便利的地方，铁路是必要的
再者，你认为在票价方面是铁路有竞争力还是公路呢，对于你所期望的”普速动车组“，是低收入老百姓出行的选择吗
我曾经坐过一次成局的7419次列车，穿过交通不方便的凉山州，火车是沿线居民出行的主要交通工具，在那样的地方老百姓盖房子运水泥沙子都要靠火车，这是”两头不讨好“吗
现在铁路也开行了动车组，直达特快，特快，快速列车，这可以说明慢车就是可以取消的吗，不见得吧，要是应该取消的话铁道部早就取消了
最多也只不过是个各有所需的问题而已

[ 本帖最后由 哈大快车 于 2008-7-16 00:28 编辑 ]

绝对苹果

原帖由 哈局SS9G 于 2008-7-15 18:34 发表
小客车都是这样的待遇啊，6228从平山到香坊82KM的路程，不算香坊站6个站停，运行2小时38分

呵呵，香坊 多么熟悉的名字~
偶曾经在哈尔滨呆过一段时间！有亲切感啊！

绝对苹果

通过我坐这次车，感觉的确给沿途居民增加了一定的方便！但是个人认为不是起太大的作用了！
  例如途径几个相对大的站，例如灯塔、苏家屯、林盛铺等几个站，上下的客流并不是很多，我觉得公路已经取代了铁路在当地的位置，当地居民并不一定全靠铁路来支撑他们的出行了。例如我们以前鞍山钢铁集团公司为了方便鞍山郊区的职工及当地居民的方便，曾经设立环绕鞍山市郊的东环市及西环市，在当年公路交通不发达的情况下，及大的方便了郊区市民的出行，但是随着郊区公路的发达，这个车最终被取消，我想，像这样6字头的车对于沿途已经很发达的县镇来说，真的意义不算太大了！
话说回来，到是像城市里的一些低收入者却是很喜欢这样的车，我观察下，这躺车的主力基本上是营口、大石桥及鞍山为主！都是图个费用低廉的，真正的沿途村庄反尔客流量不多！

gougougoumi

铁路客运赔钱？！我是不信。

无座

6302相比于6301可还是舒服很多呀

鞍山车务段K

原帖由 无座 于 2008-7-16 17:13 发表
6302相比于6301可还是舒服很多呀

是啊,见怪不怪,LZ有时间座把6301,这车鞍山辽阳灯塔那叫火暴..暴..暴了

小熊迷

连旅馆钱都省了,多和谐阿...再不坐,以后就没了:)

jhl

原帖由 绝对苹果 于 2008-7-16 08:15 发表
通过我坐这次车，感觉的确给沿途居民增加了一定的方便！但是个人认为不是起太大的作用了！
  例如途径几个相对大的站，例如灯塔、苏家屯、林盛铺等几个站，上下的客流并不是很多，我觉得公路已经取代了铁路在当 ...

我们这一个村子就靠近铁路边，虽然有县道通过，担由于位置所限，没有公交也没有长途客车，只能靠铁路，可在提速后铁路吧这站先改成乘降所，后取消，百姓意见很大，差点堵火车，最后铁路作出让步，每天早晚各有一趟车停靠才解决问题。
还是一位村民说话狠“这铁路小日本修的，在这放了一站方便我们，怎么解放了，gcd当天下几十年了，还要把我们的出行的车站取消，还让我们怎么出去呀？难道你们gcd还不如小日本不成？”

绝对苹果

原帖由 jhl 于 2008-7-17 14:51 发表

我们这一个村子就靠近铁路边，虽然有县道通过，担由于位置所限，没有公交也没有长途客车，只能靠铁路，可在提速后铁路吧这站先改成乘降所，后取消，百姓意见很大，差点堵火车，最后铁路作出让步，每天早晚各有 ...

   哈哈~~ 时代在进步吗，必然有些东西要被取代的！
  不过话说回来，可能铁路沿线对于火车还是有种不可取代的必要吧！

falalixeon

信鸽被取代是因为有了电话
一些普客被取消根本没有替代的解决方法
让这些人怎么出行
说是被取代不如说是有取有舍
取得是所谓的大跨越
舍得确是一些老百姓的切实利益

marquiszjs

原帖由 jhl 于 2008-7-17 14:51 发表

我们这一个村子就靠近铁路边，虽然有县道通过，担由于位置所限，没有公交也没有长途客车，只能靠铁路，可在提速后铁路吧这站先改成乘降所，后取消，百姓意见很大，差点堵火车，最后铁路作出让步，每天早晚各有 ...

敢问是哪里?

绝对苹果

原帖由 前进1-5-1 于 2008-7-17 15:57 发表
6301/6302  以前见棵树都能停 现在好多了！！何况这车是为了周边弄村开行的。LZ坐车的感觉完全是自己贪图便宜带来的。6302这种车是通勤便民车人当然多了！   6302后面有N136和辽半LZ下一次应该考虑这两车  6302 ...

呵呵 的确是为了感受下！
坐车的感觉非同反响啊！
打算下次去沈阳出差的时候再坐一次，沿途也来个所见所拍！
来个6302 死车之旅图片集！呵呵！

marquiszjs

原帖由 绝对苹果 于 2008-7-17 16:41 发表



呵呵 的确是为了感受下！
坐车的感觉非同反响啊！
打算下次去沈阳出差的时候再坐一次，沿途也来个所见所拍！
来个6302 死车之旅图片集！呵呵！

期待!
争取早上6301!:lol