8月1日即将开通的哈尔滨至青岛的图定列车，不知是哈局担当还是济局担当？

这临客这么快就转正啦？

四平去胶东半岛又方便了。
不用赶到沈阳去换通化到青岛那班车了
感谢伟大的哈尔滨铁路局。
真希望我们四平市的铁路业务由哈局管理和经营。

哈局啊，往成局加趟车嘛，年底先来个LK都可以

3楼的“四平站”，多次看见你的帖子，我就想问一句“你就那么仇视沈局吗？”作为一个沈阳人说实话有时我也为沈局做得不够好而感到惭愧，但凡事都得有个度吧，你这样多次的把所有责任都推到沈局头上是不是有点儿有失公允了？尤其这句“感谢伟大的哈尔滨铁路局。真希望我们四平市的铁路业务由哈局管理和经营”您自己琢磨琢磨，可能性大吗？要是真划给了哈局，能把始发车放在您家门口的可能性大吗？
没有别的意思，就是实在忍不住说了几句心里话，如果我的话让您感到不舒服，我先跟您说声“对不起”。

支                             持

沈阳的车迷朋友，你们是辽吉两省出行最方便的人了，
希望你们也能适当理解辽吉两省其他地区群众出行困难与痛苦，
有时候差距和不满都是对比产生的，看看近几年国内其他铁路局都如何经营管理的，再看我们“亲爱”的沈局……
说它把责任都推到沈局头上不对，那究竟是谁的责任？
总有人说铁路建设、车辆开行是国务院、发改委、铁道部统一规划的，
但地方和地方铁路局有建议权，而且国家要综合下面反映的情况统一规划，
看看现在国内其他铁路局及其下辖各省是如何重视铁路建设和车辆开行的，
再看看我们的沈局……

我也是四平的,依我看呀,无论四平乃至整个吉林省的铁路,无论怎么的,都不能自己成老大,要么归哈局,要么归沈局,但哈局实力还是不如沈局的,所以,还是见好就收,让沈局继续强奸着吧!

哈局实力不如沈局……沈局地盘大，线路里程长
但客运上哈局比沈局更会经营……

我很多高中同学在长春读书，他们放假回家经常都是喊我哦在哈尔滨帮他们买票然后给他们邮去，长春进关的始发车太少了