海子铁路网

 找回密码
 注册进站

QQ登录

只需一步,快速开始

12
返回列表
楼主: poohclr

紧急事故,东海道新干线现“奇观”(增高清录像)

[复制链接]
发表于 2008-7-31 03:20:44 |
感谢LZ的及时报道

看到有人说新干线停车间距小,说明一下
ATC主要功能是提供区间允许最高限速,所以前车紧急制动后,后车不会马上紧急制动到0,而是逐级制动,所以虽然看现场前后车间距只有数百米,但是那很可能是后车车速逐级制动后,最后时速30km,手动停下的。列车间隔小一些也能控制。

[ 本帖最后由 不见不散 于 2008-7-31 03:24 编辑 ]
发表于 2008-7-31 08:51:31 |
不知道它们跑起来的时候MA终点的开口速度是0还是前车当前速度啊?要是与前车当前速度有关就牛了
发表于 2009-2-15 23:54:08 |
原帖由 marmot 于 2008-7-31 08:51 发表
不知道它们跑起来的时候MA终点的开口速度是0还是前车当前速度啊?要是与前车当前速度有关就牛了

应该是0吧。如果是前车速度,那确实牛,但万一前车速度突然掉倒0,比如跨线桥上掉一18轮堵线,前车撞上去了……后车就惨了。
发表于 2009-2-16 00:21:16 |
原帖由 grhasea 于 2008-7-18 16:52 发表
好象我听人说过,新干线一年的晚点时间加在一起就3分钟,那这次得晚多少呀


意外事故当然也不要算进去了
如果大雪、大风需要慢行都算进去,那这个数据肯定不止这个量级了
发表于 2009-2-16 22:46:02 |

回复 #13 grhasea 的帖子

技术晚点的话,差不多
是一年还是44年多呢?永远相信新干线是最稳定的!
发表于 2009-2-17 05:01:09 |
原帖由 Itany 于 2009-2-16 00:21 发表


意外事故当然也不要算进去了
如果大雪、大风需要慢行都算进去,那这个数据肯定不止这个量级了

以前说过,这些都要算进去的。某些人别太想当然了。
发表于 2009-2-17 09:01:05 |
原帖由 grhasea 于 2008-7-18 16:52 发表
好象我听人说过,新干线一年的晚点时间加在一起就3分钟,那这次得晚多少呀


应该是平均每车次18s,一天几百个车次,一年几百天,累计下来一年也是几百小时了。
发表于 2009-2-17 10:17:10 |
看到间距这么小,可以说他们的通过能力,输送能力强大
发表于 2009-2-17 10:21:49 |
原帖由 hakutaka 于 2009-2-17 05:01 发表

以前说过,这些都要算进去的。某些人别太想当然了。

那么地震呢?朱鹭325号那个怎么算
发表于 2009-2-17 12:13:16 |
原帖由 wufan001 于 2009-2-17 10:21 发表

那么地震呢?朱鹭325号那个怎么算

停运期间当然无晚点概念。
但是,短期由于车辆故障的停运,故障车除外其他车次恐怕都要记入的。

[ 本帖最后由 hakutaka 于 2009-2-17 12:15 编辑 ]
发表于 2009-2-17 12:54:31 |
原帖由 hakutaka 于 2009-2-17 12:13 发表

停运期间当然无晚点概念。
但是,短期由于车辆故障的停运,故障车除外其他车次恐怕都要记入的。

车辆故障的话这个记入是必需的
发表于 2009-2-20 16:46:10 |
高科技就是高科技,不容辩驳的呀

手机版|小黑屋|Archiver|海子铁路网 ( 京ICP备05069205号-1 )京公网安备11010702001036 京ICP证120035号

GMT+8, 2026-6-10 07:27

Powered by Discuz! X3.4

© 2001-2017 Comsenz Inc.

快速回复 返回顶部 返回列表