关于T100的问题，寻求帮助

ponychang

下周准备去上海玩，看时刻表T100次时间不错，当时好像T100次是隔日开行，隔日规则是如何的啊，另外T100A和T100B有什么区别啊，请教一下

哈局哈段0316

一个到广州，一个到香港，隔日运行~

Bibby

T100A九龙始发：7月份是1.3.5.7.9.11.13.15.17.19.21.23.25.27.29.31号。
T100B广州东始发：7月份是2.4.6.8.10.12.14.16.18.20.22.24.26.28.30号。

世事如淇1985

原帖由 Bibby 于 2008-7-12 18:02 发表
T100A九龙始发：7月份是1.3.5.7.9.11.13.15.17.19.21.23.25.27.29.31号。
T100B广州东始发：7月份是2.4.6.8.10.12.14.16.18.20.22.24.26.28.30号。

呵呵，我老是搞错，我以为这个车是半组广州东半组九龙……

[ 本帖最后由 世事如淇1985 于 2008-7-12 18:55 编辑 ]

paulpaul

T100B广州东-上海的车票好买吗？

1528

本人在修浙赣线之前坐过T100的前身K100。当时的车底还是25K。

该车从上海站到达广州东站后，如果该日是执行终点站是九龙的话，列车就在广州东站解挂，只是部分YW和RW车去九龙的，其余的YZ车和部分的YW车，则由作业车拖入东站的车库。

如果该日执行九龙----上海间的客运任务，则由去到九龙的部分车底执行九龙---广州东。然后在广州东站台上再把之前解挂掉的部分车底连接上。

如果当日是执行九龙---上海的客运任务的话，那天是无YZ票发售，广州东站只有在广州东站挂上的YW和RW发售。从九龙过来的YW和RW与广州东站挂上的YW/RW/YZ在车上是不联通。除工作人员外，乘客及无关人员是不能相互在不是同一上车站的车厢内走动的

从九龙发车的车厢在到达各个作业车站时，列车是实行全封闭管理，任何无关人员包括停车站的站上售货员均不的靠近。站方的警察会在九龙出发的车底两侧拉警戒线。站方对待这几节列车的待遇是：国际列车。

该车的YW一般情况下是比较好买的，毕竟是停站少。我去上海时是车补，回来时，是在上海站买的票

最好是提前十天就去购买的。该车的预售期不同别的列车，该日是从广州东出发或是终点是广州东的话，那是按正常的预售期。如果该日的始发站是九龙或是终点是九龙的话，那预售期是60天。买的越早，还有折扣。但是好像仅限是RW的来回程。这一点我就没太认真的去了解过。

畸。歪

其實我覺得當初在東莞清關的安排比較好
同一車次可以去多好多地方
最少停武漢(武昌)和杭州(東)該很合理吧

1528

九龙----上海的车，以前是经由杭州站并进行作业的。后来才取消了杭州站的所有业务

至于九龙---北京西的车，一直是停武昌站的。只是武昌火车站没有海关，没设口岸，所以从九龙过来的乘客只能是选择在北京西站下车的。

mcluo

8月T100的开行日期怎么安排的？

Bibby

原帖由 mcluo 于 2008-7-14 12:11 发表
8月T100的开行日期怎么安排的？

T100A九龙始发：8月份是2.4.6.8.10.12.14.16.18.20.22.24.26.28.30号。T100B广州东始发：8月份是1.3.5.7.9.11.13.15.17.19.21.23.25.27.29.31号。

df198284

弱弱的问各位大佬,是不是这趟车广州东到上海不论哪天都有啊:handshake

huahuagouyou

:lol 当然拉