天津-哈尔滨得L23/4次是什么车体？ - 东北车迷论坛 - 海子铁路网社区中国第一火车铁路交流社区|火车迷|铁路迷|railfan

yvette

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#11

发表于 2008-7-14 11:18 资料个人空间短消息加为好友

QUOTE:

原帖由 JWQLH3 于 2008-7-12 11:12 发表

有没有人看见过？新旧成色如何？

祸害完92bus还不够，又来祸害海子了

就叫伊薇特

京局津段1478 (飞雪)

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#12

发表于 2008-7-14 12:48 资料个人空间短消息加为好友

回复 #4 ludyhero 的帖子

第一，这个车天津客运段担当，天津车间负责整备。
第二，整备时间不足7小时，延长的话整备时间不足。
第三，这个车挂了一大堆RW，主要为了照顾北戴河的旅游客流。

尊重他人，理解他人。对别人宽容就是对自己宽容。
疏则通，堵则溃。亘古之理。

fordbenson

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#13

发表于 2008-7-14 13:06 资料个人空间短消息加为好友

…………………………

L518

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#14

发表于 2008-7-14 13:09 资料个人空间短消息加为好友

挂那么多软卧？？？代软座？？？

此处不留爷，自有留爷处；处处不留爷，老子上铁路！

zgsc316

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#15

发表于 2008-7-14 18:46 资料个人空间短消息加为好友

最近给同学跑票（别误会，不是票贩子）注意，L23每天剩一堆RW买不出去，可是1521太紧了。。。。。

夫君子之行，静以修身，俭以养德。非澹泊无以明志，非宁静无以致远。夫学须静也，才须学也，非学无以广才，非志无以成学，淫漫则不能励精，险躁则不能治性，年与时驰，意与日去，遂成枯落，多不接世，悲守穷庐，将复何及!

哈局SS9G

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#16

发表于 2008-7-14 20:46 资料个人空间短消息加为好友

我始终认为，车票是决定客流的主要因素，速度是其次，毕竟是中国的国情

骑阿凡提的鱼

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#17

发表于 2008-7-14 21:33 资料个人空间短消息加为好友

多少节硬卧，硬座，软卧啊？？

iamr9

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#18

发表于 2008-7-15 10:23 资料个人空间短消息加为好友

回复 #15 zgsc316 的帖子

几乎一样的票价
速度差了那么多
能好吗
真不知道铁老大有没有经济的脑子