［放假小转］吉林站4240&以江北站为中心

吉-沈局吉段-段

只有这种设备能拍出这种冲破黑暗的感觉。

另，K216的KD25G998648相当强了，那声音，我在一站台都能听到

[ 本帖最后由 吉-沈局吉段-段 于 2008-7-11 16:57 编辑 ]

吉-沈局吉段-段

三站台看4240。
N134晚点15分。

[ 本帖最后由 吉-沈局吉段-段 于 2008-7-11 16:38 编辑 ]

dztkn

原帖由 吉-沈局吉段-段 于 2008-7-11 16:31 发表
三站台看4240。
N133晚点15分。

N134，不好意思，又插队了。

吉-沈局吉段-段

N134停妥了，先看看机车
这个沈局吉段真是太熟悉了。

[ 本帖最后由 吉-沈局吉段-段 于 2008-11-22 23:53 编辑 ]

吉-沈局吉段-段

不是2183.
是个假橘子

吉-沈局吉段-段

假橘子也标120.
柴油机也换了吗？

吉-沈局吉段-段

N134吉林换挂。
风管都摘了，但1376就是不走，工作人员拿锤子边敲边喊

终于，1376一声鸣笛，走了。
而且鸣笛声很温和

[ 本帖最后由 吉-沈局吉段-段 于 2008-11-22 20:31 编辑 ]

吉-沈局吉段-段

三站台有位助理值班员，带着手台，我就在旁边听，
终于听到关键内容了：
-客车4240吉林站幺道出站信号好去西山线路所方向
-客车4240吉林站幺道出站信号好去西山线路所方向，司机明白

吉-沈局吉段-段

本来准备拍N134换挂的，
这时一人，右胸戴一“安全员”的牌，跟我说：
“出站上那头去，别上那头去，我们领导在那里呢”
我说：“看看换挂”他说：“看什么换挂！碰着你怎么办”

然后还有一人挺有领导架子的问我“没看过啊？再照没收了啊”

给我整得一点心情都没有了。出站。

看看大盘。

[ 本帖最后由 吉-沈局吉段-段 于 2008-11-22 21:08 编辑 ]

lal100

原帖由 吉-沈局吉段-段 于 2008-7-11 17:09 发表
本来准备拍N134换挂的，
这时一人，右胸戴一“安全员”的牌，跟我说：
“出站上那头去，别上那头去，我们领导在那里呢”
我说：“看看换挂”他说：“看什么换挂！碰着你怎么办”

然后还有一人挺有领导架子 ...

车站的人基本都那么装B,摆个架子.

吉-沈局吉段-段

下面开始第二部分

计划对长图线进行一次全面考察，
今天有空呢，先在江北站附近转转。
过一段时间找空暴走一下龙潭山－吉林站一段。

[ 本帖最后由 吉-沈局吉段-段 于 2008-11-22 23:57 编辑 ]

吉-沈局吉段-段

拍车地点一

郑州路道口、江北站

先看看先进道口.

[ 本帖最后由 吉-沈局吉段-段 于 2008-7-14 19:55 编辑 ]

吉-沈局吉段-段

再看看乌云

吉-沈局吉段-段

于是沿着铁路旁的公路向北走，
开发一下未被开发的：
长图线与龙舒线分离

明显可以看出长图线向上坡道。

[ 本帖最后由 吉-沈局吉段-段 于 2008-11-22 23:20 编辑 ]

吉-沈局吉段-段

江北站客车K216次接近

本务准高速3100.

[ 本帖最后由 吉-沈局吉段-段 于 2008-8-2 23:32 编辑 ]

吉-沈局吉段-段

-客车快216江北站两道通过去龙潭山方向
-客车快216江北站两道通过去龙潭山方向，司机明白。

[ 本帖最后由 吉-沈局吉段-段 于 2008-8-2 23:35 编辑 ]

吉-沈局吉段-段

拍车地点二

从江北站出来,沿承德街走一段,到某立交桥，此桥为遵义路与武汉路的分界。

N134约19：10分左右通过，晚点比较厉害。

[ 本帖最后由 吉-沈局吉段-段 于 2008-7-14 20:00 编辑 ]

吉-沈局吉段-段

远眺一下龙潭山。

吉-沈局吉段-段

拍车地点三

来到这坐桥,
长图线K133+280处，第55号桥。

[ 本帖最后由 吉-沈局吉段-段 于 2008-7-14 20:01 编辑 ]

吉-沈局吉段-段

确实太惊险了，一侧没有护拦

远处某调机接近