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哪位知道1994年时的13/14次列车情况

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发表于 2008-7-11 13:25:39 | |阅读模式
想知道94年时上海---北京13/14次列车的情况,如机车交路、车底配属、编组辆数等情况。
发表于 2008-7-11 14:06:07 |
92年我坐过21次YW,还是绿皮,不过在北京站台上看见13次已经是红皮了
发表于 2008-7-11 14:27:10 |
车底当然是上海局的拉。在济南.蚌埠换2趟机车。其中蚌埠到上海段是周恩来号来拉的。那时侯还要运营17个小时。编组记不太清拉:)
发表于 2008-7-11 14:28:15 |
94年坐过13次,硬座,停天津西(1分钟),济南(好象是停南站),蚌埠。机车交路应该在济南南和蚌埠。
那时候北京到杭州还是119次,到上海刚好换乘苏州到杭州的双层车(Y5)。
 楼主| 发表于 2008-7-11 15:22:02 |
机车分别是哪段的知道吗?
发表于 2008-7-11 15:26:37 |
 楼主| 发表于 2008-7-11 15:47:45 |
原帖由 T21T22 于 2008-7-11 15:26 发表
http://www.ourail.com/viewthread.php?tid=8965&extra=page%3D1  给个关于13/14次的链接!

有关于机车的资料吗?
 楼主| 发表于 2008-7-11 21:19:27 |
想知道机车的资料,网高手解答
发表于 2008-7-11 21:31:00 |
那时候就是牛车了,现在更牛!!!!1
 楼主| 发表于 2008-7-12 10:42:04 |
想知道机车的资料,望高手解答
发表于 2008-7-12 10:58:24 |
好像是桔子
发表于 2008-7-12 12:19:18 |
蚌埠上海段好像是用周恩来号橘子拉的...
 楼主| 发表于 2008-7-12 16:57:47 |
原帖由 fengz0707 于 2008-7-12 12:19 发表
蚌埠上海段好像是用周恩来号橘子拉的...

每天都这样吗?
发表于 2008-7-13 16:41:50 |
原帖由 途安 于 2008-7-12 16:57 发表

每天都这样吗?

多数是,DF4-2106,在蚌埠换挂时,有餐车给周号乘务组送餐,同时还有许多好奇旅客下车观看换挂情况,一旦“咣当”一声,旅客一起往回跑
发表于 2008-7-14 00:46:44 |
全程桔子,分别由京段、济段、沪段担当。
发表于 2008-7-14 09:38:29 |
原帖由 上局蚌站 于 2008-7-13 16:41 发表

多数是,DF4-2106,在蚌埠换挂时,有餐车给周号乘务组送餐,同时还有许多好奇旅客下车观看换挂情况,一旦“咣当”一声,旅客一起往回跑


插一句哈,这个太形象了:lol ,“咣当”一声,旅客一起往回跑,呵呵
发表于 2008-7-14 11:08:50 |
那时候机车交路换挂需要12分钟,不象现在只有8分钟。
 楼主| 发表于 2008-7-14 11:51:41 |
原帖由 上局蚌站 于 2008-7-13 16:41 发表

多数是,DF4-2106,在蚌埠换挂时,有餐车给周号乘务组送餐,同时还有许多好奇旅客下车观看换挂情况,一旦“咣当”一声,旅客一起往回跑

我与1994年7月5日坐过14次列车7月12日坐过13次列车,不知是周恩来号牵引的哇?
 楼主| 发表于 2008-7-14 12:04:28 |
原帖由 teddy 于 2008-7-14 00:46 发表
全程桔子,分别由京段、济段、沪段担当。

记得当时济段还是属于北京铁路局的

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