我大连的
现在在各种论坛看见所谓的城市排名、比较之类就头疼
主要是绝大多数人都还跳不出自己城市自我欣赏的窠臼
所以有时候即使是客观的说法也能招来砖头
所以
不要再说什么排名比较了
伤了和气
当然
经济的情况应该也算影响新开车次的因素之一吧
但不能理解的过于绝对
以上仅是个人看法

GDP......谈必提GDP是我党作风，先进性和和谐社会的体现。呵呵，开个玩笑。

谁都想自己家好，但愿望归愿望，堵头站没有大前途是现实，数数瞧瞧看看，哪个堵头站成大气候了。

说那些没用。
加车 百姓方便才是硬道理。
现在沈局属地的百姓。除了沈阳市外其余已经不指望沈阳局给自己加车了。
我家是四平的，如果北京局能够加开北京到四平的普快列车，我也同样高兴。

如果我说北京站是尽头站，也称堵头站，成了很大气候，你会生气不？

北京站虽然是尽头站，但北京地区的铁路不是尽头的，大连站虽然不是尽头站（因为往里还可以走一段），但大连地区的铁路是处于尽头的。

楼主作为一名大连车迷,
想必也是位受长期的出行不便困扰着的旅客,
楼主估计也是位在国内去过不少地方的旅客,看到了大连铁路上的滞后……
大家也不必太苛责，全当楼主是在压抑许久后的一次发泄，或者说是大连旅客们的一次发泄……
这帖子让其慢慢沉了吧……

既然是即将开通，图、车次、交路、担当段都应该定了，请楼主报一下车次、编组吧。

呵呵~说点什么呢？！算了，还是一笑而过吧~

[ 本帖最后由 2065 于 2008-7-12 20:09 编辑 ]

不错啊

哈哈，坚决不生气，堵头是广义的堵头，嘿嘿。

北京不是堵头站，只不过北京，北京西等之间的流通麻烦点儿。