北京南竣工后，能否图定一列京哈绿皮？

zwm2626 · 发表于 2008-7-10 17:00:05

北京南竣工后，将有一部分在北京站到发的列车挪到北京南，北京站相对宽松一些。东三省能否有加车的可能？特别是能否图定一趟京哈绿皮？

021-0451 · 发表于 2008-7-10 17:37:39

期待这样的梦想能够实现

marquiszjs · 发表于 2008-7-10 17:39:13

不是说又要加一趟京哈D吗?

梦想沈本特快 · 发表于 2008-7-10 18:15:18

北京南站主要负责京沪方向的动车到发
比如京津、京济、京青、京沪等

至于京哈绿皮，暂时不要想了

[ 本帖最后由梦想沈本特快于 2008-7-10 18:19 编辑 ]

SS9G-0089 · 发表于 2008-7-10 18:18:58

因为奥运会绿的都在变红呢，怎么可能再开绿皮车:L

serious · 发表于 2008-7-10 21:18:11

回答楼主三个字：不可能。:Q

李健 · 发表于 2008-7-10 23:17:02

原帖由 zwm2626 于 2008-7-10 17:00 发表
北京南竣工后，将有一部分在北京站到发的列车挪到北京南，北京站相对宽松一些。东三省能否有加车的可能？特别是能否图定一趟京哈绿皮？

听说中国要在黑瞎子岛上建铁路~您去哪里做LP吧~

飞翔的火车 · 发表于 2008-7-10 23:19:59

绿皮已经永远成为梦想了！

alcooo · 发表于 2008-7-11 08:56:13

京沪还有绿皮呢,京哈却没有,能说明哈的经济比沪强吗?
绿皮不可能,恢复T71白天开行的车,到还是切实可行.

梦想沈本特快 · 发表于 2008-7-11 09:00:21

原帖由 alcooo 于 2008-7-11 08:56 发表
京沪还有绿皮呢,京哈却没有,能说明哈的经济比沪强吗?
绿皮不可能,恢复T71白天开行的车,到还是切实可行.

你怎么不说京沪线上有多少CRH呢！

kingiron007 · 发表于 2008-7-11 09:00:54

希望夏天空调车，冬天绿皮车

哈局哈段0316 · 发表于 2008-7-11 11:07:00

北京市委早在几年前就和铁道部和北京铁路局达成了协议，就是关于列车烧煤污染的问题，因此进京车逐步更换为空调车。至于京沪的1461为什么不是，因为此车几乎不用烧煤取暖！而东北绿皮能不烧煤么！

appleme · 发表于 2008-7-11 11:20:39

绿皮？？？不要想了，再说京哈加不加绿皮也与南站开不开通无关啊

横站滨绥 · 发表于 2008-7-11 11:40:58

开绿皮，动车就会受到影响。所以，开绿皮不可能！

zwm2626 · 发表于 2008-7-11 13:58:50

那就开个T也行啊！T71/2:lol

ziang0415 · 发表于 2008-7-11 15:11:39

提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

dztkn · 发表于 2008-7-11 15:19:38

希望以后车迷不要再提京哈绿皮的事，这种讨论没有任何意义

58218 · 发表于 2008-7-11 15:36:28

原帖由 哈局哈段0316 于 08.7.11 11:07 发表
北京市委早在几年前就和铁道部和北京铁路局达成了协议，就是关于列车烧煤污染的问题，因此进京车逐步更换为空调车。至于京沪的1461为什么不是，因为此车几乎不用烧煤取暖！而东北绿皮能不烧煤么！

不还有茶炉呢吗？！

就爱盘锦站 · 发表于 2008-7-11 16:08:40

绿皮显然不可能了:(
还是那句话：想做绿皮去朝鲜吧

serious · 发表于 2008-7-11 23:09:36

原帖由 alcooo 于 2008-7-11 08:56 发表
京沪还有绿皮呢,京哈却没有,能说明哈的经济比沪强吗?
绿皮不可能,恢复T71白天开行的车,到还是切实可行.

这跟经济没有直接关系。走贵州、云南的跨局图定客车都少有绿皮，山东绿皮却相对较多。
1461/1462是老牌车了，跟“新开绿皮”根本不是一个情况。

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