为什么六提后东西走向的车大量跨越向塘？

老易 · 发表于 2008-7-10 01:48:50

这个是沪昆线六提后的一大变化，我认为南北走向的车子跨越向塘还可以理解，因为确实离省府南昌太近了，但东西走向的车也这样大量跨越向塘就难以理解了，这给中转换车到京九线带来了太大不方便，这毕竟是我国的两条大动脉的交汇枢纽啊！

T146/147 · 发表于 2008-7-10 20:32:33

联络线修好,直接跨越到鹰潭.不过南局的车会停向塘

清色天空 · 发表于 2008-7-10 21:48:02

现在向塘还有那些直通车停靠。

T146/147 · 发表于 2008-11-11 09:51:20

K475/8 1836 1988 1948 基本上南局的车都会停向塘的

canton7786 · 发表于 2008-11-11 10:20:56

向塘站以前的铁路走向是“人”字型的，以前行走在浙赣线的列车都要开进向塘站然后换车头掉头开出来，6提之前浙赣线提速改造，也修好了向塘外直通线，这样以来就形成了一个“△”的铁路线网，所以现在很多车走不进向塘直接走外直通线通过，也不必在向塘转向换车头了。

[ 本帖最后由 canton7786 于 2008-11-11 10:27 编辑 ]

XHJ · 发表于 2008-11-11 15:29:01

不需要换挂的都跨越了,更何谈需要换挂的!!!!

淡淡的心事 · 发表于 2008-11-14 08:27:01

向塘必竞不是南昌，跨越是很正常的事　

lidengdeng · 发表于 2008-11-14 13:14:24

6提之前浙赣线提速改造，改为直通，为什么不在与京九交汇处修个新向塘站呢，浙赣线上一些小站，如东乡，进贤不都修了新车站了。。

现在的向塘站也是破得不成样子了。。

Rockies · 发表于 2008-11-16 01:03:27

这个问题去问南昌局去。向塘毕竟只是个镇，虽然说还算枢纽。

中国飞侠 · 发表于 2008-11-16 10:46:47

支持向塘这样的地方小作用大的枢纽！！！！！

5831622 · 发表于 2008-11-16 21:15:02

向塘如果改名为南昌X站，或许停的车该更多吧？？:lol

zhgsh · 发表于 2008-11-26 13:23:00

原帖由 5831622 于 2008-11-16 21:15 发表
向塘如果改名为南昌X站，或许停的车该更多吧？？:lol

向塘本来在沪昆线上是个大站
在京九线上是个小站
南昌往东往南的列车都不停但鹰潭株洲方向的列车应该都停这样才合理

XHJ · 发表于 2008-11-27 15:10:24

世上本来就没有真理,只有真假.:lol :lol :lol (不存在合理不合理的问题)

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