DF11双机拉哈大齐城际会亏本？

marquiszjs

原帖由 梦想沈本特快 于 2008-7-10 18:08 发表

这点我完全不同意
上局对沪宁沿线车站的站票控制的相当严了
没有票，车站都不让你进，候车室门口写的大字：“本站谢绝上车补票”
不卖接站站台票，送站站台票控制的也严
我在无锡深有体会的
比沈局严去了

谢绝上车补票好象和车站卖站票不是一会事吧．
现在沪宁Ｄ多的是，自然没必要像以前那样以站票解决运力，
但沪杭就不同了，Ｄ不如沪宁多，站票呵呵，软站啊！
至于站台票，鞍山站一张票只卖一张站台票，Ｔ车不卖站台票……
似乎上局也哪个车站到这个程度吧。
再有,等奥运会结束你再看上局车站吧……

[ 本帖最后由 marquiszjs 于 2008-7-10 19:07 编辑 ]

梦想沈本特快

沪宁的动车车票，对于沪宁的客流来说，还是不够的
沪宁动车的票也就上海和南京票多
中间的镇江、常州、苏州、昆山都不够的
无锡停的车算是多的了
但有的时候还是一票难求
在沪宁买站台票感受过无锡站和苏州站
无锡站：送站不卖；接站不卖
苏州站：比无锡能好点，凭1小时内的车票卖送站站台票一张（D/Z/T车不卖）；接站不卖
华东这边公认沪宁沿线的站台票是最难买的

苏京直特

沪宁现在运力仍旧非常吃紧,大卖动车站票.
白天时段每趟动车上都会有站着的旅客.
其他车就不说了,更是火爆

站台票现在最好买的就只有上海和南京的了
几个中间站的管理非常严格,混是混不过去的
进候车厅就要出示车票让安检人员敲章确认

philipslzylzy

原帖由 callmechen 于 2008-7-11 17:42 发表
回应标题：DF11双机拉哈大齐城际按现在的速度跑会亏本。

一台4D就能搞定的事非得整俩DF11干啥。

这人以为新曙光运行时属于推挽式，前机牵引后机推。

飞翔的火车

新曙光的后机其实就相当于一个KD！

东北Eric

原帖由 飞翔的火车 于 2008-7-18 22:28 发表
新曙光的后机其实就相当于一个KD！

显然如此 楼主误解了