25T的生产情况

winnercom · 发表于 2008-7-9 16:48:31

请问各位高手,好象现在25T的年产量极少,是何原因呢?:) :) :)

铁道游击队长 · 发表于 2008-7-9 22:06:16

都忙活动车组呢，除了浦厂比较闲

iDTGV · 发表于 2008-7-10 04:03:16

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方土豆子 · 发表于 2008-7-10 16:34:00

浦厂也忙着造和谐号动车组呢:lol不过是造的内燃动车组，不是CRH

tutankhamen · 发表于 2008-7-10 20:31:19

这年头都和谐了，其他全部让路:lol

winnercom · 发表于 2008-7-11 09:16:04

谢谢各位:) :) :)

铁道游击队长 · 发表于 2008-7-11 23:45:10

原帖由 iDTGV 于 2008-7-10 04:03 发表
浦厂的还不错呢，尤其是架子这一块，所以感觉还不错！

再说浦厂也不清闲，TDB的所有的还在使用的22，25貌似都需要在浦厂大修！

唐山也承担一大部分，还有很多专业大修厂，比如西安啥的

iDTGV · 发表于 2008-7-12 04:56:04

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strs · 发表于 2008-7-12 21:31:27

浦厂还是陆续慢慢造25T的……

KKTTKK · 发表于 2008-7-13 15:49:15

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无座票 · 发表于 2008-7-13 22:43:13

能不能研发一种双层25T车底,取代目前的SYZ25K来跑短途城际列车.在客货混行的线路上四五百公里内25T比动车慢不了多少.

iDTGV · 发表于 2008-7-14 04:58:20

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韶山7E0066 · 发表于 2008-7-16 11:23:31

原帖由 KKTTKK 于 2008-7-13 15:49 发表
把25K淘汰算了，就留下动车组，25T,25G,25B,双层列车及双层卧车以及卧铺动车组啊:lol

你也考虑一下广大的群众吧，留下动车组，那不是......

grhasea · 发表于 2008-7-16 11:38:40

原帖由 KKTTKK 于 2008-7-13 15:49 发表
把25K淘汰算了，就留下动车组，25T,25G,25B,双层列车及双层卧车以及卧铺动车组啊:lol

这是大跃进:lol

哈大快车 · 发表于 2008-7-16 16:28:53

原帖由 KKTTKK 于 2008-7-13 15:49 发表
把25K淘汰算了，就留下动车组，25T,25G,25B,双层列车及双层卧车以及卧铺动车组啊:lol

淘汰25K，那现在的T车用什么，全用25T，现在25T还没多到那个程度吧

无座票 · 发表于 2008-7-16 22:32:15

原帖由 KKTTKK 于 2008-7-13 15:49 发表
把25K淘汰算了，就留下动车组，25T,25G,25B,双层列车及双层卧车以及卧铺动车组啊:lol

25K坚决不能淘汰.25T多到一定程度后,可以把全部的特快列车改为25T.快速全部改为25K,普快全换25G.绿皮跑慢车.多余的绿皮留一部分备用作为临客车底.再多的淘汰.这样既解决了普遍反映的快速列车性价比低的问题,同时又可以发起新一轮提速

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