铁道部总调度长-------日本高速铁路考察报告

bbcc · 发表于 2008-7-11 00:02:19

原帖由 likang1996 于 2008-7-8 23:23 发表
刘志军强调铁路效率世界第一,对比看我们的跨越同志牛吹大了,人家一个车站就几千辆,人家晚点6秒.估计中国很难赶上:L

就知道修些狂占土地的纪念碑式车站，他干脆改姓金好了

但以理 · 发表于 2008-7-11 00:47:10

原帖由 书生意气 于 2008-7-10 21:05 发表
1、我国是客货混跑，日本是客运专线
2、我国是机车车辆，日本是动车组为主
3、我国是既有线能力饱和，日本是白天运输，夜里施工
如果我们在既有线通过能力有较大富余，就目前的调度水平，客车晚点6秒可能有夸 ...

谁说日本是客运专线的，日本很多干线是客货混跑的。而且日本货运速度大部分可以达到100km/h的速度，而且由于采用点到点的运营方式使得日本铁道货运的效率十分高。

中国地图 · 发表于 2008-7-11 20:45:17

中国铁路和日本的差距不是刘志军君用新闻媒体宣传就能赶上的。
多做事，少说话，才是正途。

pqzxy · 发表于 2008-7-12 09:39:26

好帖，算是非常务实的一份报告，说得非常具体。

风中行 · 发表于 2008-7-12 10:13:40

听到一些人啊，一说起日本,什么都好，郁闷!

airbay · 发表于 2008-7-12 11:02:17

原帖由 风中行 于 2008-7-12 10:13 发表
听到一些人啊，一说起日本,什么都好，郁闷!

有什么好郁闷的？人家好是事实！问题是我们什么时候能比他好？
还有喜欢日本文化没错，她也是汉文化的一个分支嘛！但是哈日不赞成！

[ 本帖最后由 airbay 于 2008-7-12 11:03 编辑 ]

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