转华北区:8月1日起,京局新开北京-大连特快列车 & 北京-哈尔滨动车

大连地铁一号线 · 发表于 2008-7-11 10:47:39

原帖由 沈大小运转 于 2008-7-10 22:43 发表
呵呵
真是振奋人心的消息！从02年从大连来北京上大学，都不知道往返京连多少次了！最希望的就是京连之间能够开行新车！特别是老T81234被降等之后，特别希望能够再次出现双特快的局面，看来美梦就要成真咯！有那 ...

京连车从来都是主要解决直通客流,沈阳局内停站过多也没有意义,而且会有限售吧

曾经吵吵的沸沸扬扬的营口进京车,也可以做一个了结了,大石桥应该会有一定票额,尤其是T227应该现在的10张票多一点了吧

不过我怎么觉得这趟车已经比现在的两车停站多多了

ttxz100 · 发表于 2008-7-11 11:57:10

我有直觉,北京--大连停站多,而大连--北京可能是这样:大连大石桥锦州南秦皇岛北京

marquiszjs · 发表于 2008-7-11 12:14:25

原帖由 ttxz100 于 2008-7-11 11:57 发表
我有直觉,北京--大连停站多,而大连--北京可能是这样:大连大石桥锦州南秦皇岛北京

停锦州南还不如停盘锦呢……

大连地铁一号线 · 发表于 2008-7-11 12:37:05

为什么T227在大石桥-山海关一站不停却不上秦沈呢?

最帅的黄鼠狼 · 发表于 2008-7-11 12:55:14

原帖由 df2189 于 2008-7-10 11:32 发表
此次加开连京特快必须要上层次，否则没有实际意义。
新车不要停靠锦州站。尽量减少YZ

这句话太容易误解了，不停锦州站停锦州南也行，不会是说不停锦州吧，那俩连京的都没一个停的，更狠的就是大石桥整出去就是山海关了，停一下会死人不？。。。。。。另外，也只能说锦州现在不行了，没别的原因，锦州铁路分局的年代，年年加到大连的车，也不用指望着过路的，呵呵分局没了，客运段撤了，到大连的K577空调也给拔了，涂装也变绿了。。。。。。哎，锦州啊，说点啥好呢！N147唯一没变的就是还用那个机车拉，但是已经由沈局锦段（山段）变成沈局沈段了。。。。。。

乱来_0411 · 发表于 2008-7-11 14:13:52

"停一下会死人不?"
这句话太搞笑了~~:lol

Q神 · 发表于 2008-7-11 17:43:32

以下纯属猜测，如有巧合，纯属雷同:lol

白天车：
京发编组顺序：
机后 1KD 2-7YZ 8CA 9-13RZ 14RW 15XL (加1YZ 加2YZ)

晚上车：
京发编组顺序：
机后 1KD 2-5YZ 6-7RW 8-15YW (加1YW 加2YW)

大连地铁一号线 · 发表于 2008-7-11 21:57:19

请教京局京西朋友发的编组和时刻以及关于T227对天津的调整是京局的一个内部初步安排,还是您个人的看法啊?(免得我们还得猜哈哈)

另Q神的白天班的RZ编组太多了吧,YW一个没有?

marquiszjs · 发表于 2008-7-11 23:23:06

原帖由 大连地铁一号线 于 2008-7-11 21:57 发表
请教京局京西朋友发的编组和时刻以及关于T227对天津的调整是京局的一个内部初步安排,还是您个人的看法啊?(免得我们还得猜哈哈)

另Q神的白天班的RZ编组太多了吧,YW一个没有?

似乎只有沈局会在白天车上挂卧铺，
外局一般都是YZ+RZ，哪怕白天全程运行长达7-8小时……

kuayueT17 · 发表于 2008-7-11 23:28:34

标题里还有北京-哈尔滨新加D的内容，怎么到了帖子里没人提到京哈新加D的事，光讨论京连车的了。
有没有高人说说京哈新加D的事，是北京站还是南站，有时刻表吗？谢谢:victory:

marquiszjs · 发表于 2008-7-11 23:36:28

原帖由 kuayueT17 于 2008-7-11 23:28 发表
标题里还有北京-哈尔滨新加D的内容，怎么到了帖子里没人提到京哈新加D的事，光讨论京连车的了。
有没有高人说说京哈新加D的事，是北京站还是南站，有时刻表吗？谢谢:victory:

估计是京哈D已经有两列了，而且京哈间ZTK普快都不少，和大连只有两趟车的窘相不可相提并论……

大连地铁一号线 · 发表于 2008-7-11 23:57:42

呵呵,标题是我后改的,哈动车是后加上的,因为没人转过来所以一并提到

当然南站不提供京哈的车的,只是不知京局又进crh5了?

老实厚道人 · 发表于 2008-7-12 00:12:23

要真是白天发车到大连也得10+小时晚上了~

marquiszjs · 发表于 2008-7-12 00:32:23

原帖由 老实厚道人 于 2008-7-12 00:12 发表
要真是白天发车到大连也得10+小时晚上了~

如果是25T车体,可以控制在8-9小时……
但这样出一趟白天车的话，沈局管内大批客流都会被拐跑了（除分流一部分连京客流外，大连其他地区、营口、盘锦，甚至锦州和葫芦岛的进京客流
也要被分流一部分，更为让沈局郁闷可能会是大批辽南和辽西间的城际客流……）
就是现在不清楚沈局最后是不是会使出什么损着，或是让车流产，或是让其变夜车同时采取限售压票等策略，即便真开成白天车，
沈局没准会逼迫京局搞跨越，大连一站到秦皇岛……。

南局宛段 · 发表于 2008-7-12 04:35:52

北京-大连的特快列车8月1日开行，车次T81/2/3/4次

大连地铁一号线 · 发表于 2008-7-12 08:42:18

原帖由 marquiszjs 于 2008-7-12 00:32 发表

如果是25T车体,可以控制在8-9小时……
但这样出一趟白天车的话，沈局管内大批客流都会被拐跑了（除分流一部分连京客流外，大连其他地区、营口、盘锦，甚至锦州和葫芦岛的进京客流
也要被分流一部分，更为让 ...

呵呵,你的担心也许会在淡季出现,但是我觉得即使是淡季也不见得有那么严重,首先,如果是京局来开,那沿途预留的不会太多,也复用不出多少管内城际来,如果说辽南地区可能会分流一部分的话,那也是应该的,或者不能叫做分流,而应叫缓解客流,别忘了,且不说辽南地区人口在这几年的快速增长,但是六提前227的双层比现在也少了好几百人吧,而227的双层可是开了很多年的.现在的227硬座天天春运已经是事实了
另外,到目前为止,沈局对大连的进关车全部限售到关外,这个恐怕就更不例外了吧

大连地铁一号线 · 发表于 2008-7-12 08:45:55

原帖由 南局宛段 于 2008-7-12 04:35 发表
北京-大连的特快列车8月1日开行，车次T81/2/3/4次

真希望如此啊,美好的T81\2\3\4,没捞着升Z却空出来,给人无限遐想的Z81\2\3\4,呵呵

dallasko · 发表于 2008-7-12 12:45:01

天津的动车迁到北京南后，早晨上午这段时间空出部分站台，所以某些6提前8点多进站的车，之后安排9点-10点进站。很可能恢复原先的时间或者提前，真正实现夕发朝至。所以这个消息很可能不准确，首先各个工厂忙着CRH，而不是25T，没有闲车。再说8.1 加开现在车站应该给通知了。其实8.1之后进京人数应该少很多，不让随便进。要加车也应该是奥运后

哈局哈段0316 · 发表于 2008-7-12 12:55:42

京局的CRH5已经配属了，24号车，25号车就是京局的

jordanamour · 发表于 2008-7-12 13:48:53

原帖由 marquiszjs 于 2008-7-7 23:28 发表
嚯！
沈局同意京局T到大连，
什么原因屈服了呢？:lol

我估计是发改委的意思，是奥运会的东风，小小的沈局还大不过奥运吧

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