转华北区:8月1日起,京局新开北京-大连特快列车 & 北京-哈尔滨动车

yifashion · 发表于 2008-7-8 19:24:32

朝发夕至
YZ  10辆
RZ  2辆
YW  4辆
RW  1辆
KD 1辆
XL 1辆

不知道这样的编组大家认为怎么样纯属个人意见欢迎拍砖

jlliji · 发表于 2008-7-8 20:14:45

貌似还会加其它局担当的车吧

如果真的新开京连特快，车次会是多少呢？ 81会回来吗？

大连地铁一号线 · 发表于 2008-7-8 20:31:51

原帖由 yifashion 于 2008-7-8 19:24 发表
朝发夕至
YZ  10辆
RZ  2辆
YW  4辆
RW  1辆
KD 1辆
XL 1辆

不知道这样的编组大家认为怎么样纯属个人意见欢迎拍砖

呵呵，超编了吧，全列19节啊，现在的T227\k683都是18节啊

我的一点小看法：长途车上挂RZ,有点~~了；YZ编组太多了，乍一看像是普快或者K，T没有这么大的比例吧
另外如果是白天车原则上应挂CA的

老实厚道人 · 发表于 2008-7-8 20:35:06

硬座多点吧每次从北京倒车去大连都费老大周折 681不是全卧铺么这个多点硬座好让更多人不用站着到大连

chinastar · 发表于 2008-7-8 20:38:22

说是要开16节编组动车么

大连地铁一号线 · 发表于 2008-7-8 20:39:16

原帖由 jlliji 于 2008-7-8 20:14 发表
貌似还会加其它局担当的车吧

如果真的新开京连特快，车次会是多少呢？ 81会回来吗？

车次车迷和大连人民肯定希望能重新启用T81234了，毕竟83这个数字陪伴了这座城市几十年了，从83-K83-T83，一个大连人可以不知道辽半的车次，可以不知道连沪连汉车次，甚至可以不知道227，但是绝不会不知到83.真搞不明白沈局自己抢注了T11234怎么不能帮大连保住81234，

但是现在如果重新用83沈局不一定会愿意，毕竟此83非彼83，大家都习惯管683叫83了，谁会买票时说：我要一张83到北京的，听好了啊，是6--83:lol

serious · 发表于 2008-7-8 22:56:42

京连间还真要有第3对图定直通车了。京连间客流的“旅游特色”比较明显——暑期票极为紧张，春运时反而相对宽松些。

另：京西站不大可能有改到京南站的车。

原帖由 哈局SS9G 于 2008-7-8 18:29 发表
北京到哈尔滨还加动车啊，那绿皮普快就彻底没有戏了吧

本来这个“图定京哈绿皮普快”就属于一相情愿的。:Q

58218 · 发表于 2008-7-9 14:10:00

原帖由 serious 于 08.7.8 22:56 发表
京连间还真要有第3对图定直通车了。京连间客流的“旅游特色”比较明显——暑期票极为紧张，春运时反而相对宽松些。

另：京西站不大可能有改到京南站的车。

本来这个“图定京哈绿皮普快”就属于一相情愿 ...

没感觉宽松过:L

58218 · 发表于 2008-7-9 14:11:22

只要新特快路过天津就行，拜托！
一直以来从天津回大连就是噩梦

我不是郭靖 · 发表于 2008-7-9 15:21:40

原帖由 58218 于 2008-7-9 14:11 发表
只要新特快路过天津就行，拜托！
一直以来从天津回大连就是噩梦

是的,我昨天又做恶梦了.K367居然都得站到锦州才有座空出来.
不过,就算开了又能给天津留多少票呢,还得买北京票坐吧

raikkonen · 发表于 2008-7-9 15:43:58

我不得不把我的经历说一下：我3号晚上回长春的时候就发现北京到大连的那个快速，硬卧从14节吧，开始基本上车厢里每节不到10个人可个人了~
感到很奇怪，这就是说的紧张？是不是大家都作特快去了阿？还是单向客流偏多呢？

K369 · 发表于 2008-7-9 20:27:57

能加吗，大连不是有两个快车了吗

bllrm3420 · 发表于 2008-7-9 20:29:18

2709图定!期待中

大连地铁一号线 · 发表于 2008-7-10 00:38:21

原帖由 raikkonen 于 2008-7-9 15:43 发表
我不得不把我的经历说一下：我3号晚上回长春的时候就发现北京到大连的那个快速，硬卧从14节吧，开始基本上车厢里每节不到10个人可个人了~
感到很奇怪，这就是说的紧张？是不是大家都作特快去了阿？还是单向客流 ...

肯定不是做特快了，只有681买不到了才会有人坐227，肯定有别的原因；15，16，17日225，681开售10分钟便双双告罄

yifashion · 发表于 2008-7-10 00:40:49

原帖由 大连地铁一号线 于 2008-7-10 00:38 发表

肯定不是做特快了，只有681买不到了才会有人坐227，肯定有别的原因；15，16，17日225，681开售10分钟便双双告罄

这个车一到节假日就成了票贩子的重点关照对象
以前听车迷说过 T227买不到票但是进站送T227时却发现车上没多少人估计是票贩子票没倒出去扎手里了！

raikkonen · 发表于 2008-7-10 06:10:24

其实售票十分　售票十分钟内便售完都是假象！好多票根本没拿出来。拿出来的一步　拿出来的一部分售完了大家就都觉得肯定没票了！！不是这样的阿。
基本上票贩子拿得票时683，61，47，59，17！但是还向没有压但是还向没有太多271和227，15的

老实厚道人 · 发表于 2008-7-10 08:11:32

原帖由 raikkonen 于 2008-7-9 15:43 发表
我不得不把我的经历说一下：我3号晚上回长春的时候就发现北京到大连的那个快速，硬卧从14节吧，开始基本上车厢里每节不到10个人可个人了~
感到很奇怪，这就是说的紧张？是不是大家都作特快去了阿？还是单向客流 ...

卧铺220 硬座140 应该还有很多人会在意这几十块钱的

梦想沈本特快 · 发表于 2008-7-10 10:23:39

还有传言8月1日北京南——上海增开2列动车，北京南——南京增开1列动车，走京津城际，车体，担当局还未知
这样算下来，北京——上海3D、5Z、2T，再加个1461:lol

京局京西 · 发表于 2008-7-10 11:06:28

北京到大连特快　京局京段开行 SS9G+9YZ25T+2RZ25T+4YW25T+RW25T+CA25T
停车站参照：北京　唐山北　秦皇岛　锦州南　盘锦　大石桥　瓦房店　金州　大连　　北京站10:30开车
北京到大连T225次将照顾天津　唐山客流
硬座15车厢1--112号,16车厢1--50号给天津站51--80号给唐山站，其余车票北京站发售.
硬卧天津票额增加到198张(3节预留)软卧16张　
硬卧唐山票额增加到36张,软卧2张

df2189 · 发表于 2008-7-10 11:32:52

此次加开连京特快必须要上层次，否则没有实际意义。
新车不要停靠锦州站。尽量减少YZ

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