海子铁路网

 找回密码
 注册进站

QQ登录

只需一步,快速开始

楼主: tarnun

土问CRH1的最高时速

[复制链接]
发表于 2008-8-24 14:23:01 |
crh1在胶济线上试验时的确跑过250km/h
发表于 2008-8-25 09:57:06 |
广深我拍的最高速度
DSC00415.JPG
发表于 2008-8-25 22:25:24 |
原帖由 pardor 于 2008-8-10 12:37 发表

蓝剑是著名的破机大王,自己没本事,不要扯什么民族大义,打铁首要的是自身硬!

newaurora1说得没错! 蓝箭是在我们国家自主研发平台上开发的第一辆高速车,问题目多也是自己,中国人没有三头六臂,洋人几十年搞出来的玩意我们不可能一两年就搞好!
现在全部引进了,为别人贴牌生产了,有什么意思?你还在这说风凉话
发表于 2008-8-25 22:31:02 |
原帖由 peterchou 于 2008-7-20 19:24 发表
CRH1在郊济上跑过250KM/H
CRH1的原型车可是轻轨啊,超频成这样会跑得很快吗?

CRH1的原型车可是轻轨?
可否有依据,我看只是车头长得像吧!
发表于 2008-10-20 17:30:50 |
不知道不要瞎猜,不要瞎说。
crh1可以跑250,但是被软件限制,因为你买的车是200公里的。
发表于 2008-10-20 17:52:28 |
原帖由 bsp-qd 于 2008-10-20 17:30 发表
不知道不要瞎猜,不要瞎说。
crh1可以跑250,但是被软件限制,因为你买的车是200公里的。

庞巴迪不给打开限制,以后休想再拿任何订单!
发表于 2008-12-29 12:05:55 |
广深我看到跑过208的。
发表于 2008-12-29 12:39:07 |
原帖由 yehorse_temp 于 2008-10-20 17:52 发表

庞巴迪不给打开限制,以后休想再拿任何订单!

叫红客把控制系统破译一下
发表于 2008-12-29 13:45:24 |
原帖由 excellent 于 2008-12-29 12:39 发表

叫红客把控制系统破译一下

CRH5当时也有着限制,不过长客给攻破了~~
所以,CRH5能在秦沈上狂飙~~
发表于 2008-12-30 00:01:44 |
广深线。。。。。。。。。。

[ 本帖最后由 liangjin007 于 2008-12-30 00:03 编辑 ]
IMG_5689.jpg
发表于 2008-12-31 02:06:45 |
原帖由 momingxi 于 2008-8-25 22:31 发表

CRH1的原型车可是轻轨?
可否有依据,我看只是车头长得像吧!


CRH1根本不是輕軌列車而是城際列車
Bombardier的Regina(CRH1原型車)曾經有個最高速度紀錄是
发表于 2008-12-31 02:07:18 |
281km/h

The Regina intercity train offers an unprecedented verified availability of 99.8% and 25% higher capacity than standard vehicles, including proven performance in Sweden's harsh Nordic climate. With regenerative braking technology, operators benefit from a 25% saving in energy. In 2006, this multiple-unit vehicle once again proved its versatility by setting a new speed limit of 281 kilometres per hour, beating Sweden's 13-year-old speed record for trains.
发表于 2008-12-31 10:17:07 |
城际快线


老站友




UID 14278
精华 0
积分 524
帖子 458
火车币 4127
阅读权限 70
注册 2002-12-7
来自 上海
状态 离线  #6发表于 2008-7-8 21:04  资料  个人空间  短消息  加为好友   
好像去杭州的路只能到171,再快路基是不行的。

对头,杭州到上海只能飚到170,我拍得有,最高时速,170,和169的
发表于 2009-1-1 04:16:06 |
原帖由 西局西段SS7E119 于 2008-12-31 08:57 发表
翻译一下再回复嘛,虽然我们熬过了CET可以看得懂,但是很多车迷对鸟语是很BS的:lol


不好意思,下次我會注意的
发表于 2009-1-1 19:25:23 |

沪杭线上拍的

从杭州到海宁有一段直线的时候是跑的170/H我正准备拍就变成169了

就这么快

就这么快
发表于 2009-1-1 21:41:24 |
原帖由 Quattro 于 2008-12-31 02:07 发表
……by setting a new speed limit of 281 kilometres per hour  ...

……通过设置新的281km/h的最高限速……,
只是软件设置?还是实际达到?
set在这里怎么译?

[ 本帖最后由 excellent 于 2009-1-1 21:43 编辑 ]
发表于 2009-1-2 09:09:21 |
CRH1在同的等线路上没2跑的快.沪宁区间就对比出来了.
发表于 2009-1-2 20:55:12 |

回复 #32 Quattro 的帖子

281kph
里贾纳城际列车提供了先行的、高达99.8%的受证实的可利用性,以及比标准车辆高出25%的运载量,包括在瑞典那严酷的北欧的气候证明了的表现。有了再生制动技术,铁路营运者可以透过列车节省的能量获益。在2006年,这组车辆又一次以创出281kph的新极速证明其多用途性,打破了瑞典列车长达13年的速度纪录。
发表于 2009-1-3 02:09:14 |
202.jpg
发表于 2009-1-5 16:47:07 |
E2要比瑞典车稳多了,日本车就是牛

手机版|小黑屋|Archiver|海子铁路网 ( 京ICP证120035号 )京公网安备11010702001036

GMT+8, 2025-6-13 16:44

Powered by Discuz! X3.4

© 2001-2017 Comsenz Inc.

快速回复 返回顶部 返回列表