南宁局三列车套跑方案

snubymeng

我设计的三车套跑的方案，有不足的地方还望大师们指教。

武昌至南宁1561次  11.00终到  套跑当日 南宁至南昌1558次  19.01开；
南昌至南宁1557次  13.19终到  套跑当日 南宁至广州2572次  19.13开；
广州至南宁2571次    5.47终到  套跑当日 南宁至武昌1562次  14.12开。

共使用6组车体，1XL+7YZ+1CA+1RW+6YW+1XZ+1KD  编组18辆

这样的设计是考虑到车体的有效利用以及列车整备时间和客流情况来定的。先前南宁至南昌车就是与南宁至广州车套跑的，春运时候是南宁至武昌车与南宁至广州车套跑。南宁至武昌车客流稳定，上座率不错，前身是湛江至武昌的老牌车。而南宁至柳州N709/10、N711/2城际列车是用南宁至武昌的1562/1次列车车体运行的，这么短的距离还要挂上好几节硬卧车厢有点浪费车体。建议南宁至柳州N709/10、N711/2城际列车使用独立车体运行，1XL+4YZ+2SYZ+1KD，即从两组南宁至桂林北的列车中（车次不记得了）各抽出一辆SYZ来编组。

snubymeng

再请教下现在南宁至武昌车的用什么车体运行？是25G吗？那南宁至成都车呢？南宁至成都车还套跑哪些列车？该车终到南宁后有差不多一天的整备时间啊！

isaachill

原帖由 snubymeng 于 2008-7-6 15:52 发表
再请教下现在南宁至武昌车的用什么车体运行？是25G吗？那南宁至成都车呢？南宁至成都车还套跑哪些列车？该车终到南宁后有差不多一天的整备时间啊！

K139是25G，貌似套跑南宁-柳州，整备时间不了解

provista

原帖由 isaachill 于 2008-7-6 16:24 发表

K139是25G，貌似套跑南宁-柳州，整备时间不了解

空调22B。。。

isaachill

原帖由 provista 于 2008-7-6 17:20 发表


空调22B。。。

原来是忽悠人的25G啊～～

lxl-2000happy

1561/1562餐车是23，硬卧、硬座是不是也参些22B

lrex

这个只能算是公用车体，不能说套跑吧

jasmile

1561/2和2571/2都是19节编组！
1557/8我不了解

南宁路人甲

这样去跑车不用进库检修了？

甘腾君

6节YW 绝对不够的

snubymeng

南宁至南昌1558/7次与南宁至广州2572/1次套跑   
编组19辆 （1XL+7YZ+1CA+1RW+7YW+1XZ+1KD）

南宁至武昌1562/1次  
编组17辆（1XL+6YZ+1CA+1RW+6YW+1XZ+1KD）
现与南宁至柳州的城际列车套跑

如果都能使用25G来车体并按照建议的套跑方案来执行的话就可以有效的利用车体，南宁至柳州的城际列车应该独立车体开行的（白猫除外），不足的可能就是检修整备的时间有点短。那请问你还有更好的套跑方案吗？