重庆规划至昆明铁路 时速超两百公里

zhangyu7923

　　本报讯 昨日，市规划局透露，渝昆铁路7月1日已纳入《全国铁路网中长期规划》，设计时速超过200公里。
　　根据初步设想，渝昆铁路走向大致如下：主城—永川—四川泸州—云南昭通—昆明。可以确定的是，这条铁路的设计时速会超过200公里，且是复线，建成后数小时即可从重庆到达越南、泰国等国家，加强重庆与西部地区及湄公河流域的经贸往来。
　　据悉，目前重庆到昆明约20个小时的行程。
　　此外，我市还在积极申请把渝万铁路延伸到郑州，缩短重庆北上的中间距离。如果铁道部同意延长这条铁路，今后重庆经郑州到北京的车程，将从现在的20多小时缩短为10小时。
　　市城市交通规划研究所介绍，铁道部根据重庆直辖后的发展态势，及成为全国统筹城乡综合配套改革试验区后的新变化，在调整中的《全国铁路网中长期规划》里，已明确提出要把重庆打造成“全国第五大铁路枢纽”的新目标，成为京广线以西最大的铁路枢纽中心。记者 陈林

广铁广段

这种规划，全国到处都是！等到七老八十时，看能成不！当时规划三峡大坝，这样一个国家性的大工程， 大家都知道花了多久时间才实现！

Solo1981

四川的规划里面也有渝昆铁路，不过走向是要求过宜宾的。

很明显四川是打的成宜昆快速铁路的算盘。(成昆东线)

不过这样也好，只有做到了利益均沾，某些人才不会出来添堵嘛。

我认为渝昆和成昆东线四川境内段

基本就是成乐宜城际铁路和渝泸宜城际铁路的框架。

线路标准以设计时速200-250的客货混行线为宜。

天王星

主城—永川—四川泸州—云南昭通—昆明，太还了！应该还要过宜宾吧，速度120就行，只要快动工！

巴蜀之星

永川到泸州段走立石镇过吧

其实渝昆线可以这么走：珞璜—几江—白沙—塘河—合江—泸州—南溪—宜宾，在宜宾南站接轨内六昆铁路、峨宜铁路（所谓的‘成贵线’）；在珞璜还可以通过东南枢纽环线，接轨渝怀线，并至重庆北站。时速可为：线上120，线下160。

[ 本帖最后由 巴蜀之星 于 2008-7-5 12:06 编辑 ]

Solo1981

现在新建重大干线只要不是地形条件特别困难，貌似都要求朝六提标准看齐了。:lol :lol

成局内段

原帖由 Solo1981 于 2008-7-5 13:03 发表
现在新建重大干线只要不是地形条件特别困难，貌似都要求朝六提标准看齐了。:lol :lol

滇东北还真的有点困难，对局里运输意义不是特别重大的话，这条线应该还是比较能拖的，一个兰渝就拖了那么久，想要在南部山沟里修，不是一般的困难，效益也不明显，接轨六盘水的话，可能性还稍微大点，东川那边地势条件复杂。
要说以后格局的变化，那还真不好说。

车辆工厂

应该过宜宾，这样有利于方便川南人民的出行

798832081014

这个规划要马上实施了就会很爽 了。

铁道游击队长

这条线上200，还双线？怕只是某些文科出身的领导一相情愿吧

大聪

过江津不哦？？？听说直接从歌乐山过去啊

苏宁

发表于 2008-7-6 11:17  资料  个人空间  短消息  加为好友   
1.什么叫枢纽啊？有几个方向的车，就叫枢纽站啊？！少讲点儿空话，干点儿实事！03、04年重庆喊到2010年把万州搞成百万人口大城市，现在几几年啦？有多少人啦噻？！                                                                                                         
2.运行了4年多，达万铁路一天2、3千客流，再搞个铁路给哪个坐撒？不要讲客流慢慢培养。重庆出了主城区的县、区是多少人口的2级行政区？

天堂的钥匙

天哪！把自贡架空了？

金融博士

修铁路要是有规划局在地图上划几根直线这么容易就好了......

by19861002

:victory: 快快修了   这样我回去找老婆就方便了

cnlyk

不过宜宾是不可能的，又不绕路，宜宾这边地质条件也比威信那边条件好，威信过了还是要向西走昭通，这样的设计立项都通不过！

止水无痕

要是和重庆到郑州一起上马了，昆明到北京该多快啊