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7月1日国庆出行(Keywords:加拿大,VIA Rail,Kingston,GE,EMD,货车超客车)

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发表于 2008-7-4 05:23:56 | |阅读模式
虽然今年的国庆在星期二,但是星期一还是请了假,过了一次4天长周末的瘾。坐火车去多伦多逛了一趟,顺便也回家看看。搭乘的星期六早上第一班列车,唯一一班由Kingston始发的列车655次,6点50分开往多伦多,9点30到,运行254公里,各站停车。

早上6点15到了车站,人很少,在月台上见到了一个很antique looking的trailer,不知到是做什么用的。



[ 本帖最后由 metamorphose 于 2008-7-5 08:39 编辑 ]
 楼主| 发表于 2008-7-4 05:25:12 |
清晨的空气很好,很舒服。这是Kingston车站的站房。可以见到我搭乘过的公车,早上第一班,除了司机就我一个人。



[ 本帖最后由 metamorphose 于 2008-7-3 16:28 编辑 ]
 楼主| 发表于 2008-7-4 05:26:14 |
这是列车运行的方向,向西去多伦多。

 楼主| 发表于 2008-7-4 06:16:28 |
这边是向东,渥太华、蒙特利尔方向

 楼主| 发表于 2008-7-4 06:16:46 |
在中国的标准来说是很小的一个车站,但是在“走廊”上面确实除了多伦多-蒙特利尔直达以外所有客车必停的车站。

 楼主| 发表于 2008-7-4 06:17:05 |
两条线路之间的防护网和警示牌

 楼主| 发表于 2008-7-4 06:17:20 |
正线的铁轨

 楼主| 发表于 2008-7-4 06:17:34 |
细节。这就是客车限速100mph(161公里/小时),货车限速65mph(105公里/小时)的轨道。



 楼主| 发表于 2008-7-4 06:17:53 |
一道,还有方向指示

 楼主| 发表于 2008-7-4 06:18:11 |
货列接近。由EMD SD40-2W领头,中间的好像是GE的AC4400(头一次见到蓝色涂装的国铁机车),第三机似乎是EMD SD60,因为看似不像外走廊。

 楼主| 发表于 2008-7-4 06:18:31 |
货列经过。很长,可是没有数。







 楼主| 发表于 2008-7-4 06:18:50 |
远处再次发现了机车的灯光

 楼主| 发表于 2008-7-4 06:19:04 |
机车接近中

 楼主| 发表于 2008-7-4 06:19:24 |
是由GE制的P42DC Genesis机车牵引的655次列车,在6点30分左右进站。这里是视频。

http://www.youtube.com/watch?v=1svVy5LXcU8
 楼主| 发表于 2008-7-4 06:19:43 |
列车进站,停稳。由P42DC牵引3辆庞巴迪制LRC高速摆式车厢

 楼主| 发表于 2008-7-4 06:20:00 |
机车特写。自己最喜欢的客运柴电机车。

 楼主| 发表于 2008-7-4 06:20:15 |
车钩和挡板,还有隐约的供电插座。挡板是冬天铲雪用而设计的形状。加拿大所有的客车全部是机车供电。



[ 本帖最后由 metamorphose 于 2008-7-3 17:25 编辑 ]
 楼主| 发表于 2008-7-4 06:20:31 |
机车重联插座。



[ 本帖最后由 metamorphose 于 2008-7-3 17:24 编辑 ]
 楼主| 发表于 2008-7-4 06:21:40 |
机车的标示。从上到下分别是:序列号,马力,自重,生产日期,保养指示,型号。

 楼主| 发表于 2008-7-4 06:22:25 |
机车台车特写

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