滨绥线列车的几个问题，欢迎探讨、赐教

哈局SS9G

这两天去滨绥线某地探亲，闲暇之余看看车，发现几个问题请教资深车迷，
1.牡丹江-一面坡的6218套跑一面坡-哈尔滨东的6228，连续两天的机车都是不同的配属，2日是哈局牡段的西瓜牵引，今天换哈局齐段的西瓜牵引了，牡机的车牵引还能理解，为什么会出现齐机的西瓜？三机的机车缺口那么多吗？
2.6218到一面坡后，套6228换机车吗？
3.4042，这两天都是固定的橘子牵引，4042车辆编组也不少，而一些小编组的车如4011都是4D牵引，这是为什么？
4，滨绥线以前都没有出先过橘子和西瓜牵引的客车，连小客车都是4D牵引（红3退役以后），为什么滨绥线突然出现这么多的橘子其中很多都是假橘子？

哈局北段

哈哈！
1.感觉三段缺少机车吧。若干年前我在北安站坐齐齐哈尔到绥化的慢车，在北安换挂好的哈局北段
   的蒸汽，还没到开车时间就听说脑袋（机车）坏了，然后就这么靠了一个多小时又换回了齐段的
   红3继续牵引到绥化，那时还纳闷为什么不用三段的红3牵引！
   不过最近也听说齐段的机车还到吉林站呢！
2.不清楚
3.感觉还是机车不够用的原因，我曾经在绥棱站还看到过DF11牵引6209，哈局还是会打破常规按
   照实际需要调用机车的
4.不清楚
5.觉得6218和6228就应该整合一下，开行一列哈牡的直通慢车，一面坡无论作为机务段还是哈牡
   两铁路分局都已经成为历史了。

TowerCard

N27从3月份一直就是桔子，看到的几次全是1260
似乎很多车都换成桔子了
有多少4D检修了？还能回来吗？

哈局SS9G

我觉得不是检修的原因，哈局管内的线路条件都不怎么好，速度起不来，尤其是小编组的，橘子和西瓜也够了

jintan

哈局的线路最好的也就是京哈线了！

ghthxc

哈局从速度上来说最好的线路是京哈,还有哈齐,一般的是齐满,齐加,齐北,哈佳,哈牡,最差的全程平均时速在60/KM/小时,甚至50KM/小时以下就是,加格达奇以北,绥化-黑河,牡丹江-东方红,.牡丹江-佳木斯,牡丹江-图们.南岔-乌伊铃,佳木斯-前进镇,佳木斯-鹤岗.哈尔滨-五常等,
简直就是牛车,折磨人