动车停了电

lk

加挂一节和动车组一样的发电的车厢~~这样不好了吗？  只不过多一节车厢而已~又不影响外观

bobxu

昨天上海的狂风暴雨确实很恐怖～

寒玉箫

原帖由 <i>plasterfee</i> 于 2008-7-3 16:01 发表 <a href="http://bbs.hasea.com/redirect.php?goto=findpost&pid=3788258&ptid=266046" target="_blank"><img src="http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif" border="0" onload="if(this.width>screen.width*0.7) {this.resized=true; this.width=screen.width*0.7; this.alt='Click here to open new window\nCTRL+Mouse wheel to zoom in/out';}" onmouseover="if(this.width>screen.width*0.7) {this.resized=true; this.width=screen.width*0.7; this.style.cursor='hand'; this.alt='Click here to open new window\nCTRL+Mouse wheel to zoom in/out';}" onclick="if(!this.resized) {return true;} else {window.open(this.src);}" onmousewheel="return imgzoom(this);" alt="" /></a><br />
如果磁悬浮，更惨，修不好，也拖不走，整条线瘫痪

<br />
磁浮的应急方案是卸掉几个东东用吊车吊下来，呵呵。另外磁浮的发动机在轨道上，一般来说坏的都是轨道，轨道坏了后面的车也别来了。磁浮的车辆没有动力性，很难得坏的。

shendd

动车不开空调连绿皮都不如，简直就是个闷罐头:Q :Q

hnrsy

列车未到站不能打开车门的规定——难道非要把人闷出个好歹才打开车门吗？还和谐号，这怎么能和谐。

adsjjjj00

如果开了车门出了安全问题，列车长可扛不起这个责任，路局局长也可能会有负一定责任。换上你也不敢开这个门吧。
只能说动车组的设计上还存在不够完善的地方。

lmh00518

不制冷,换气都不行啊

ay2009

动车组的设计上不够完善的地方,应该尽快的改进呀！

徐州机务段_

既然马上就到站了干嘛不叫救援？:L 不怕影响后续列车？
对这篇报道真实性很怀疑。

yuanqi000

有句话叫～他们从来都没有站在普通人的角度上考虑过～

NABACO

请问是什么型号？CRH1还是2?

车辆工厂

原帖由 NABACO 于 2008-7-3 21:41 发表
请问是什么型号？CRH1还是2?

同问……

1034

东西是死的，人是活的。领导能想出一套一套的办法来治理铁路职工，怎么就想不出一个办法在CRH出故障时通通风吗？再者CRH都坏了，还有什么比这车更快？这时开开车门，还哪来的安全问题呢？不会连开车门的电都没有了吧。平时搞那么多文字性的文件，什么紧急预案，什么临时方案，到关键时候怎么都没用了呢？

guozi

原帖由 punkchris 于 2008-7-3 11:42 发表
希望今后能把动车出故障后的其他保障措施能做的更好一些，当然也必须承认有一定困难因素，不能过于什么都埋怨铁路部门。

不埋怨铁路部门，那就埋怨自已，谁让掏线坐动车？:lol
题目不妥！

[ 本帖最后由 guozi 于 2008-7-3 23:26 编辑 ]

避雨的蝴蝶

原帖由 远行 于 2008-7-3 09:08 发表
感谢和谐TV、感谢动车TV、感谢机破TV：

你想挑战自我吗？你想免费桑拿吗？

远行，你想笑死我啊？！:D ;P :loveliness: :lol :)

jayfyyuan

:L :L :L :L :L

囤地ing

恩，车没到站，就算闷死也不能开门，这规定很河蟹～:lol

pangdae

这些动车 包括将要上线的CRH3 就没有一个是自主知识产权的 经常坐的CRH2水盆上竟然都是日文字

所以想改造 呵呵 很费劲