国内航线燃油附加费上调 800公里以上增加50元（转载） 铁路为何不涨价？

神秘列车

国内航线燃油附加费上调 800公里以上增加50元

本报讯 (记者 景小华 通讯员 范润君 谭嘉莉) 记者昨日获悉，国家发改委和民航局将从7月1日起(出票日期)调整国内航线燃油附加费征收标准，800公里以下航线每位旅客由60元提高到80元，800公里(含)以上航线每位旅客由100元提高到150元。
　　据悉，按成人普通票价10%计价的婴儿继续免收国内航线旅客运输燃油附加费；购买任何舱位的儿童(含无成人陪伴儿童)、革命伤残军人和因公致残的人民警察国内航线旅客运输燃油附加费继续实行减半收取，即800公里以下航段每位旅客收取40元，800公里(含)以上航段每位旅客收取70元。
　　对于在7月1日前已出票的7月1日(航班日期)以后的国内航线客票不再补收燃油附加费，但是如果这部分客票需在7月1日(含)之后改签乘机，则需换开客票，补收燃油附加费。
　　携程旅行网国内机票负责人张伟表示，去年11月5日，国内燃油附加费也曾上调过，与上次相比，此次燃油附加费上调的幅度更大。例如去年800公里以下国内航段燃油附加费的涨幅为20%，800公里(含)以上国内航段燃油附加费涨幅为25%。而这次调整，800公里以下上调了33%，800公里(含)以上上调则高达50%。



我们铁路呢？
就是不涨价。

很好很和谐！
很好很强大！
很硬很坚挺！

[ 本帖最后由 神秘列车 于 2008-7-2 17:41 编辑 ]

iamr9

铁路涨价要发改委批准
其实很多铁路专家要求涨价了


不过现在动车算是涨价先锋了

根据当初的协议 优质车可以自行上浮10%

苏宁

LZ不急啊，待到春运时，待到上动车时，待到城际开通时......

淳刚

只要有一部分抢钱车就可以弥补了
比如合宁间的BSP

一车吃饱,全段不饿

就嘻哈

铁路毕竟还承担着一部分社会责任的

founder

因为是人民铁路.

风中行

是啊，火车不能涨了，不然没法活了！

cbs_cdj_bb

中国最大的公交公司——铁道部，要承担社会责任的，否则怎么能叫人民铁路啊？:lol

ZZCCXX8

铁路的职工的收入..嘿嘿...多快要饿死啦......怎么就没人来承担点社会责任???:L

xhy23

政府不让涨 要不早涨了:L

呼和浩特市

铁路就像大头一样，人人都在奉献着，拿着低工资，而且不被人理解。

10个旅客里有几个会说铁路好的？  尤其是常年超员的绿皮车，10个里又1个说好的就不错了，

fxy62425

铁路职工最吃力不讨好了~这也是服务态度总出现问题的原因之一吧...

alexxj

原帖由 ZZCCXX8 于 2008-7-1 14:47 发表
铁路的职工的收入..嘿嘿...多快要饿死啦......怎么就没人来承担点社会责任???:L

这个要刮起钩来才好说

sdd261

人民铁路为人民！   为人民服务！  这不是铁路的口号吗？  
民航是什么体制？？
铁路是什么体制？？？
楼主先把这个搞清楚!!

serious

上动车根本就不是涨价。把各档车体的基础里程价格上调才真的是涨价。
比如把绿皮价格由0.07-0.08/km上调为0.1-0.12/km，是很合理的涨价。

[ quote]原帖由 风中行 于 2008-7-1 13:20 发表
是啊，火车不能涨了，不然没法活了！ [/quote]
食品涨价能活，火车涨价不能活？？？！！！:L

Longbean

光看标题我以为楼主急着让铁路涨价呢


动车组、高铁的投入、成本本来就比其他铁路大，而且速度快、服务好、安全、舒适，票价当然要高一点



有些人享受着铁路的廉价，还埋怨铁路部门。

[ 本帖最后由 Longbean 于 2008-7-1 22:57 编辑 ]

leland

货运涨了差不多10%.
客运成本受能源涨价影响的比例较小,现在主要靠动车化来变相涨价.不过13年了,普通车早晚得涨一次.
95年的时候涨完价,新空还真是贵,涨得有点超前,所以拖13年不涨也合理.不过绿皮现在就太便宜,应该缩小绿皮/新空/动车的差价了.

czf0485

铁路客运涨价的话，还能竞争得过民航吗?
抢客源啊！！！

竢实扬华

闭上眼睛。不发表任何看法。