疑问：长白山号与CRH3怎么那么像啊？？？？？

NABACO · 发表于 2008-7-12 16:25:58

区别在于一个动力分散，一个动力集中，中国总是认为动力集中就落后！

而且星星也确实是试验品，长客的4辆拖车为铝合金车身，四方的5辆拖车为碳钢车身。。。

梦想沈本特快 · 发表于 2008-7-12 17:05:15

因为长白山是动力分散式动车组
符合未来中国铁路的发展趋势

Itany · 发表于 2008-7-12 18:23:39

原帖由 NABACO 于 2008-7-7 20:49 发表

大哥长白山号运营速度是200公里，最高速度250公里，跑160全是因为沈大线太破了，根本没发跑，你让长白山跑秦沈一点都不比CRH5慢！

说实话，如果长白山跑250我宁可坐别的车

NABACO · 发表于 2008-7-12 23:54:01

长白山在速度达到200公里时，舒适度小于2.5，司机室小于3.5，跟CRH应该属于同一级别。

人间四月天 · 发表于 2008-7-15 10:01:25

ICE的全称是啥啊？
不会是“冰”吧

梦想沈本特快 · 发表于 2008-7-15 10:06:56

原帖由 人间四月天 于 2008-7-15 10:01 发表
ICE的全称是啥啊？
不会是“冰”吧

:L
全称Inter City Express，即城际快车的意思

12227751 · 发表于 2008-7-15 11:17:38

呵呵冰车

catjake · 发表于 2008-8-2 12:11:24

为什么不准长白山去跑250的线路啊，可见铁道部某些人。

前进1-5-1 · 发表于 2008-8-2 15:19:22

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iDTGV · 发表于 2008-8-3 07:54:21

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happysky024 · 发表于 2008-8-11 00:19:13

长白山还是不要跑250的好，160踏踏实实跑就不错了

fujinghui · 发表于 2008-8-11 10:53:34

昨天乘坐了长白山+2727，感慨颇多，觉得长白山是一列让人失望的车。从乘坐的舒适性看，这个软坐车的隔音和减震个人觉得还不如25B的2727，从地板传上来的噪音很大，空调的温度也偏高，上车半小时身上还有汗，座椅的脚踏全部没有了，估计是全部破损。很多桌板的塑料件已经开裂，还在将就着用，座椅调节失灵的很多。哎，不争气的长白山，它要是跑到250，估计很快就会报废，我们的部件还是不过关呐

NABACO · 发表于 2008-8-11 22:06:53

沈局日常根本不维护，就检查一下走行部，这车有次居然坏了6个空调，更可气的是，沈局下令继续跑！

已经远远超过厂修的期限，可是沈局为了挣钱就是不让回去修，而且还提出了让CRC免费长修的计划，真TM不要脸！

哈大快车 · 发表于 2008-8-12 01:44:34

原帖由 NABACO 于 2008-8-11 22:06 发表
沈局日常根本不维护，就检查一下走行部，这车有次居然坏了6个空调，更可气的是，沈局下令继续跑！

已经远远超过厂修的期限，可是沈局为了挣钱就是不让回去修，而且还提出了让CRC免费长修的计划，真TM不要脸！

怪不得那车总扔道上呢

cce00000 · 发表于 2008-8-12 09:13:39

不知道我们的CRH 3的车轮是哪一种。德国铁路的ICE高速列车为了使列车运行更平稳而采用带橡胶圈的组合式车轮，放弃了一体式车轮，结果导致100多人死亡的全球最大的高速列车事故...

dztkn · 发表于 2008-8-12 09:43:31

坐过一次长白山，晃的真厉害。线路有问题，车也有问题。说实话，坐过3次CRH5，跑沈长哈这段，时速160比跑秦沈时速250的时候还晃，充分说明线路质量也是制约高速动车的一个重要因素！

自由狼-台风 · 发表于 2008-11-28 00:54:06

从来没觉得“长白山”和ICE3很像，反而觉得和ICE1/2更像(车体断面和车门)。

jordanamour · 发表于 2008-11-28 01:04:23

一个是德国的，一个是日本设计的，没什么相似啊

herroyuy · 发表于 2008-11-28 01:37:25

原帖由 jordanamour 于 2008-11-28 01:04 发表
一个是德国的，一个是日本设计的，没什么相似啊

这都是哪儿来的消息啊

蒸汽是古董 · 发表于 2008-11-28 06:32:07

难道是抄袭的吗?

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