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标题: 为何有高级软卧却没有高级硬卧车厢呢?
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#1
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发表于 2008-6-30 02:36
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为何有高级软卧却没有高级硬卧车厢呢?
现时铁道部的长途客运卧铺车是分为高级软卧、软卧、及硬卧等级别。而高级软卧和软卧的分别除了票价和载客人数之外,车厢的设备都是采用不开放式的设计。以私人空间为主,即是旅客有自己的私人房间作为卧铺空间。而硬卧则以半开放式为主,在卧铺车厢来说,也是载客人数最多。在这三个卧铺票级来说,为什么不考虑多设一个
高级硬卧
级别呢?这个高级硬卧的车厢设计,类似新加坡的卧铺车厢,走道在车厢中间,卧铺则设置在车窗两边,分上、下床铺,每个铺位之上都安装帘布,以便旅客在休息时,不被外间的事物打忧。当然,两边的车窗与现时的车厢有所不同,就是上铺和下铺都各自有车窗。说到载客人数方面,自然比现时硬卧车厢载客60人为少。至多载客28人。
如果能够提供多一个高级硬卧作为旅客购票的选择,又是铁道部迈向改革开放的一大成功。
热烈庆贺首届火车驾驶培训班圆满结束(活动报道不断更新中)
iDTGV
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#2
发表于 2008-6-30 03:39
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我觉得还不如推出家庭包厢,一家三口出门可以有自己的空间!
marmot
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#3
发表于 2008-6-30 08:09
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票价怎么定啊?
掂花
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#4
发表于 2008-6-30 09:25
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套用《大碗》里的思路:想坐高级硬卧的主根本不在乎是硬还是软!
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叶落无痕
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#5
发表于 2008-6-30 10:45
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高级硬卧就是软卧呀
欢迎乘坐D455 1512 D457
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#6
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发表于 2008-6-30 16:10
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叶落无痕
于 2008-6-30 10:45 发表
高级硬卧就是软卧呀
当然,高级硬卧就不是软卧,原因是软卧是有自己的房间,而高级硬卧只是依靠卧铺床上的帘布作为旅客睡觉时的遮挡东西。再者,硬卧是分为三层卧铺的;而高级硬卧则分为两个卧铺。同时,卧铺的摆放位置是车窗的两边,中间是隔着一条走道。
香港火车迷
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#7
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发表于 2008-6-30 16:16
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marmot
于 2008-6-30 08:09 发表
票价怎么定啊?
至于票价方面,当然会比硬卧稍高一点,却比软卧便宜。原因是高级硬卧是比硬卧少载一点旅客,票价自然比硬卧高一点,但是旅客的私人空间多了,共用设备也少了一些人争用比如洗手间、茶水间。
香港火车迷
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#8
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发表于 2008-6-30 16:20
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iDTGV
于 2008-6-30 03:39 发表
我觉得还不如推出家庭包厢,一家三口出门可以有自己的空间!
这个是好提议,不过推出此种车票等级,我个人认为需要时间和国民的生活水平,才能考虑。
mshence
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#9
发表于 2008-6-30 16:36
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硬卧本来就不高级,再说运力本来就紧张,铁道部不可能同意这样的设计方案。
软卧高包是因为单个包厢有独立卫生间,而且单个包厢只有两张床,单个包厢容纳人数少,装饰豪华才能叫作软卧高级包厢。这种车也能卖的上去价,为满足坐火车出行的贵宾才有的这种车型。
骑阿凡提的鱼
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#10
发表于 2008-7-1 01:28
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非空调绿皮车的高级硬卧是YW25G,YW25G的高级硬卧是YW25K,YW25K的高级硬卧是YW25T,YW25T的高级硬卧是青藏YW25T,青藏YW25T的高级硬卧是不是就是要出生的CRH YWDT??
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