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楼主: trainz_gogogo

清华园/清河1道高站台已经初具规模

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发表于 2008-6-28 20:46:33 | |阅读模式
今天路过清华园,发现1道站台已经部分架好钢筋,而且能看出是高站台,不过似乎其他站台没有改动的意思。

清河1道的部分高站台已经初具规模了,似乎使用石块垒起来的,比较有意思,大家路过的时候可以看看。

期待动车的开通~~~
发表于 2008-6-28 21:18:23 |
清河站看来这次一样升级了.
发表于 2008-6-28 22:15:36 |
莫非这内燃动车真的站站停?不过高站台总是比低站台方便。
发表于 2008-6-28 22:21:13 |
动车组应该也只能使用个高的站台。
发表于 2008-6-28 23:06:27 |
何止清华园清河

今天6428次沙城-->北京北运转了一次,看到南口,昌平,八达岭都在修高站台,施工单位都是中铁6局,昌平的进度好象有点晚,看样子才刚开始



PS:老京包的魅力真让人欲罢不能:lol
发表于 2008-6-28 23:17:53 |
内燃动车走青龙桥老站还是新站?
发表于 2008-6-29 02:21:02 |
改不改集中联锁?
发表于 2008-6-29 07:52:15 |
原帖由 shuai 于 2008-6-28 23:17 发表
内燃动车走青龙桥老站还是新站?


和现有的其它车次一样,下行走新站,上行走老站。
发表于 2008-6-29 10:23:32 |
原帖由 himalaya 于 2008-6-29 07:52 发表


和现有的其它车次一样,下行走新站,上行走老站。

几个司机值乘?头尾各一组?
游客在青龙桥下还在八达岭下?谁知道下车去景区的路?是不是要新修或改造道路?
发表于 2008-6-29 19:35:19 |
应该是一个/组司机,换向时,司机走到另外一端,可能走站台,也可能穿过车厢。

游客在八达岭上下。

下了车去景区,路标很清楚,而且跟着大部队走就没有错。

道路基本上不会有变化。
发表于 2008-6-29 20:11:44 |
原帖由 山中樵夫 于 2008-6-29 02:21 发表
改不改集中联锁?


清华园已经是集中连锁了吧...
发表于 2008-6-30 01:17:46 |
原帖由 wincss 于 2008-6-29 20:11 发表


清华园已经是集中连锁了吧...

清河还是电锁器联锁啊

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