海子铁路网

 找回密码
 注册进站

QQ登录

只需一步,快速开始

查看: 5192|回复: 24

延安上海车

[复制链接]
发表于 2008-6-27 18:09:54 | |阅读模式
建议延安-----上海车加停蒲城、黄陵。
发表于 2008-6-28 20:05:04 |
K560西延间票价和25T的T46都是57元,K560速度慢,车底破,强烈鄙视它
发表于 2008-6-28 21:51:35 |
K560照道理去老区的车,开的那么慢应该实惠点给个二档折扣什么的
或者干脆把冠冕堂皇的K去掉变成四位数的普快,让大家都能接受
发表于 2008-7-1 10:51:13 |
楼上说的很好,支持!!!!!
发表于 2008-7-1 13:43:52 |
延安到上海的车,在延安始发有多少客流?延安城市太小了.
发表于 2008-7-1 17:20:46 |
所以说要多加停一些站嘛!!!!
发表于 2008-10-12 10:42:26 |
富县 甘泉也要停
发表于 2008-10-13 14:39:42 |
戚墅堰、南翔也要停
发表于 2008-10-13 23:00:39 |
希望在宿州也能停靠
发表于 2008-10-26 14:58:49 |
都停吧,这车都开了一年多了,还是没有客源,形象工程的典型代表。:lol
发表于 2008-10-26 17:58:23 |
原帖由 i-fish 于 2008-10-26 14:58 发表
都停吧,这车都开了一年多了,还是没有客源,形象工程的典型代表。:lol


不知道你们坐过没有,本人并不是旺季的时候
从西安去上海坐K558,拥挤程度决不亚与T140,
好多河南沿途上车的旅客都一直站到了南京,上海.
怎么说没有客源啊? 西安到上海可以选择的也就这两个,其他的都没座位或没票.
并且在西安延安区间也起着重要作用.
发表于 2008-10-27 19:05:00 |
K558客流确实不好
在渭南站都有大量的硬坐和硬卧预留
T140也停靠渭南站
但是T140的客流那简直就是火暴
跟K84一样
常年春运
发表于 2008-11-13 17:33:33 |
西安-延安有许多站加停客流会横好
发表于 2008-11-13 18:02:25 |
我也认为K560应该降级

目前K560不是有3节RW么?西沪Z开通之后保留1节也就够了,并把摘掉的换成YW或YZ
发表于 2008-11-13 20:20:13 |
原帖由 i-fish 于 2008-10-26 14:58 发表
都停吧,这车都开了一年多了,还是没有客源,形象工程的典型代表。:lol


灰常重要的革命老区,停了就不够意思了,上面会怪罪的:lol :lol :lol
发表于 2008-11-13 20:45:59 |
要是可以延安/宝鸡--上海就好了
发表于 2008-11-16 19:05:14 |
原帖由 印象宝鸡 于 2008-11-13 20:45 发表
要是可以延安/宝鸡--上海就好了


没有坐过就没有发言权
发表于 2008-12-14 00:03:06 |
强烈建议变为延安/汉中---上海,隔日开行
发表于 2008-12-14 13:53:47 |
此车确实应该在西安延安间增加停站
发表于 2008-12-14 20:00:56 |
建议延安/汉中--上海隔日开行

手机版|小黑屋|Archiver|海子铁路网 ( 京ICP备05069205号-1 )京公网安备11010702001036 京ICP证120035号

GMT+8, 2026-6-9 21:56

Powered by Discuz! X3.4

© 2001-2017 Comsenz Inc.

快速回复 返回顶部 返回列表