游客:
注册
|
登录
|
会员
|
海子火车图库
|
帮助
海子铁路网社区
»
新手上路
» 为何东风11G(跨越)不能以单机运行呢?
‹‹ 上一主题
|
下一主题 ››
投票
交易
悬赏
活动
打印
|
推荐
|
订阅
|
收藏
标题: 为何东风11G(跨越)不能以单机运行呢?
香港火车迷
老站友
UID 60349
精华 0
积分 618
帖子 392
火车币 3595
阅读权限 70
注册 2007-8-15
来自 香港
状态 离线
#1
只看楼主
发表于 2008-6-27 13:53
资料
个人空间
主页
短消息
加为好友
为何东风11G(跨越)不能以单机运行呢?
东风11G(跨越)很多时是以双机重连运行的,但是双机车所拉动客运车厢行走的线路,都是在平原地区。这是否意味是一种浪费呢。
《火车迷》换新颜,2008年第7期发布
前进1-5-1
开国大老
UID 37550
精华
5
积分 8216
帖子 7157
火车币 56951
阅读权限 120
注册 2007-1-11
来自 辽宁营口
状态 离线
#2
发表于 2008-6-27 13:56
资料
个人空间
短消息
加为好友
当然可以可以 单节行驶 单节相当于DF11 但是 您不觉得这么跑 到了站在回来 不是很费劲么回来的时候需要转盘调个头 再说 DF11G设计的时候就是让他 双机牵引
一个冰冷的夜晚,有一个冰冷的杀手,在等待着猎物,他的脚是冷的,手也是冷的,枪也是冷的~,~这个杀手冻上了!
江苏-重庆
高级站友
UID 35235
精华 0
积分 425
帖子 318
火车币 2743
阅读权限 50
注册 2006-12-9
来自 江苏
状态 离线
#3
发表于 2008-6-27 14:01
资料
个人空间
主页
短消息
加为好友
就是,这种就是让它拉机供车的
Springfield
长老级
UID 58648
精华
1
积分 1172
帖子 835
火车币 6307
阅读权限 90
注册 2007-7-24
状态 离线
#4
发表于 2008-6-27 18:54
资料
个人空间
短消息
加为好友
双机半负荷比单机满负荷,要稳定的多
京局石段
285505503
高级站友
UID 66025
精华 0
积分 215
帖子 187
火车币 1075
阅读权限 50
注册 2008-4-15
来自 南昌
状态 离线
#5
发表于 2008-6-27 21:50
资料
个人空间
短消息
加为好友
DF11是单机啊!.. 现在才知道
学习啦!..
起的比公鸡早.睡得比小姐晚!挣得比民工少.死得比谁都早....
xiangwang
老站友
UID 58202
精华 0
积分 672
帖子 628
火车币 3390
阅读权限 70
注册 2007-7-18
状态
在线
#6
发表于 2008-6-27 21:59
资料
个人空间
短消息
加为好友
有供电问题,单机只能单路供电,只有双机时才能双路供电,而其中一个机故障时也要改单路供电。
方土豆子
本站元老
UID 48922
精华 0
积分 4052
帖子 3879
火车币 29704
阅读权限 100
注册 2007-4-3
来自 兖矿铁运-济局兖段-济局青段
状态 离线
#7
发表于 2008-6-28 16:21
资料
个人空间
主页
短消息
加为好友
楼上的楼上,你显然把DF11和DF11G搞混了
跨越吧跨越吧,我在尽头站,不怕:lol
wolfofline
认证会员
华东选民
UID 23366
精华 0
积分 2222
帖子 1497
火车币 15127
阅读权限 200
注册 2006-7-30
来自 银川&上海
状态 离线
#8
发表于 2008-6-28 20:37
资料
个人空间
短消息
加为好友
学习了.谢谢!!
当青藏铁路通车时,我知道我的梦想可以实现了:那就是去我心中的圣地——西藏.......(只是不能驾驶着NJ2去,呵呵)
SS90062
(T12)
认证会员
东北选民
UID 8959
精华
5
积分 4201
帖子 3851
火车币 32173
阅读权限 200
注册 2006-2-23
来自 辽宁沈阳
状态 离线
#9
发表于 2008-6-28 21:42
资料
个人空间
短消息
加为好友
呵呵风11一代名车
多谢你的绝情,让我学会了死心
硬件高手1918
高级站友
UID 75135
精华 0
积分 277
帖子 267
火车币 868
阅读权限 50
注册 2008-6-15
来自 广西柳州
状态 离线
#10
发表于 2008-6-29 15:37
资料
个人空间
短消息
加为好友
有一个机车是充当发电车用的。
投票
交易
悬赏
活动
海子铁路网社区
特别专题 Special Features
> 笛初鸣-----火车迷 2008
> 奥运·火车
> 昆明铁路机械学校
> 运转会筹备论坛
铁路时空 Railway Horizon
> 铁路新闻
> 铁路事故报道
> 明天之路
> 机车论坛
> 车辆之家
> 车辆制造检修与运用
> 车站与线路论坛
> 城际客专铁路系统论坛
> 城市轨道交通论坛
网上交易区
> 车迷商城
火车迷世界 Train Enthusiasts Realm
> 火车迷俱乐部
> 新手上路
> 车迷原创图片
> 火车视频交流区
> 火车模型世界
> 火车模型技术讨论区
> 火车游戏世界
> 列车运行方案论坛
> 铁路文化、旅游与收藏论坛
> 车迷作品
> 蒸汽机车
区域性车迷论坛 Regional Enthusiasts Forum
> 西南铁路爱好者茶馆
> 西南铁路爱好者茶馆贴图分区
> 东北车迷论坛
> 桂粤港Train迷自由讲
> 西北车迷论坛
> 华北中原车迷论坛区
> 华东车迷论坛
> 华东论坛贴图区
> 华中车迷论坛
社区办公室 Community Office
> 站务公开 Open Office
> 归档区
> 探寻美国铁路华工之旅
> 见证上海铁路局418提速
> 桌面上的大秦铁路
> 全国铁路第六次大提速专题论坛
> 青藏铁路专题论坛
> 童年·火车·梦
> 第五次大提速专题论坛
> 归档区一(原车迷贴图一)
> 归档区二(原车迷贴图二)
> 归档区三(原车迷贴图三)
铁路博览
> 中国蒸汽
> 中国内燃(干线)
> 中国内燃(工矿)
> 中国电力
> 中国动车组
> 中国磁悬浮
> 日本新干线
> 法国TGV
> 德国ICE
> 城市轨道交通
> 中国铁路客车
> 中国铁路货车
数字化铁路线
> 青藏铁路
> 成昆铁路
> 成都枢纽
> 昆明枢纽
控制面板首页
编辑个人资料
积分交易
公众用户组
好友列表
个人空间管理
升级个人空间
基本概况
流量统计
客户软件
发帖量记录
论坛排行
主题排行
发帖排行
积分排行
交易排行
在线时间
管理团队
管理统计
当前时区 GMT+8, 现在时间是 2008-9-5 13:45
京ICP备05069205号
Powered by
Discuz!
5.5.0
Licensed
© 2001-2007
Comsenz Inc.
TOP
清除 Cookies
-
联系我们
-
海子铁路网
-
Archiver
-
WAP